林雨棠是個事業心很重的人。
她在辦公室的牆上掛了張巴拿馬地圖。
地圖上被她用紅筆圈出了十幾個地點：科隆、巴爾博亞、克里斯托瓦爾、巴拿馬城、大衛、聖地亞哥、拉喬雷拉、阿拉胡埃拉、佩諾諾梅……
每一個紅圈旁邊都寫著密密麻麻的數字，包括人口、港口吞吐量、現有冷庫容量、預計需求量。
原本這些紅圈只是她設計規劃中的設想。
現在，她有機會把它們變成真的了。
1934年年底，科隆第一座冷庫落成。
開業當天，林雨棠就跑遍了科隆港所有的貨代和種植商。
一個月內把倉位利用率拉到百分之六十五。
這是她的第五座冷庫。
然後是第六座。
林雨棠這次選在了巴爾博亞港，這是太平洋一側的運河入口。
因為她發現了另一個人被人忽略的市場：乳製品。
巴拿馬城十萬人口，運河區美軍基地、美國公務員家庭、歐洲商社高管，他們對新鮮牛奶、黃油、乳酪的需求巨大。
但本地沒有冷鏈。
林雨棠把巴爾博亞冷庫的三分之一改造成零到四攝氏度的恆溫區，親自去聯絡了好幾家乳品廠。
把鮮奶運進來，分銷給城裡的酒店和高階雜貨店。
林雨棠把賺來的錢全部砸進新建冷庫。
接著是第七座、第八座。
有了充足的資金以後，林雨棠真正的感受到了滾雪球感覺。
一切都像按下了快速鍵。
一個月之內，兩座冷庫在聖地亞哥和拉喬雷拉同時動工。
林雨棠從美國訂購了六臺新的氨製冷機組，海峽貿易公司幫她拿到開利公司的折扣價，比市價便宜了百分之二十五。
她甚至組建了一支冷藏車隊，專門用來運輸冷藏食品，有足足二十輛，司機都有幾十個人。
為此，林雨棠還建立了一個排程中心，用電話和電報即時協調車輛位置，確保每輛卡車的位置都在掌控中。
第九座、第十座冷庫在科隆第二工業區和巴拿馬城郊區動工。
這次她引入了預租模式。
冷庫還沒建成，就先把倉位預售給長期客戶，預收三個月倉儲費作為建設資金。
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