《重生82:漁獵包山,虎熊當重拖》第 444 章 汽車後橋改裝騾車底盤(2)

作者:自律啊·3小時前

李向陽沒猶豫,轉頭把這個想法跟吳長軍說了一下!

吳長軍一聽,爽快地答應道:“沒問題!這玩意扔在這也是生鏽,你既然看中了,連架子一起拉走!”

說幹就幹。

在吳長軍的直接安排下,倉庫主任馮小明立馬跑出去叫了人。

沒過幾分鐘,幾個工人開著一臺拖拉機進來,用鋼絲繩把這個車架子直接拉到了旁邊寬敞的空地上。

車架子沒多少重量,彈簧片什麼的都在輪胎的正上方,只施加向下的力。

幾把大鐵錘和扳手齊上陣,工人們開始對多餘的部件進行拆解。

伴隨著電焊機的轟鳴聲,火花四濺,工人熟練地進行了切割!

最後,按照李向陽的要求,保留了那兩個帶鋼板彈簧的後輪,以及一部分最核心的鐵車架子!

實際也沒多少重量,就保留了車架子的井字形框架,

到最後,吳長軍更是把人情做足,直接一個電話,把林場機修所的主任李大山給找了過來!

李大山穿著一身沾滿油汙的工作服,手裡拿著皮尺,帶著幾個技術骨幹,根據二蛋的身高和體型,對這個鐵車架子的車轅和套包位置進行量身定做的改造。

李大山是個幹活的利索人,他甚至親自操刀,拿起電焊槍。

“嗞嗞嗞!”

刺眼的電焊弧光在車間裡閃爍。

為了保證車廂在不拉車的時候也能平穩停放,李大山在李向陽的建議下,在車架子的最前面和最後面,焊上了四根粗壯並且可以隨時放下來支撐地面的鐵管支撐柱!

並且把原來的差速器直接焊接鎖死,避免兩輪轉速差影響直線行駛。

最絕的是直接在後橋輪轂的制動鼓上焊接一個槓桿,用鋼纜拉線連線到車架子最前面,並且焊接了一根五十多釐米的剎車杆!

這樣一來,就算制動效果差點,也有了剎車功能!

外面幹得熱火朝天,李向陽則被王守規和吳長軍拉到了辦公室裡。

幾個人坐在沙發上,喝著熱騰騰的茶水,聊著林場交接和開春規劃的事情。

等李向陽幾人喝完兩壺茶,從辦公室裡推門出來的時候。

院子裡,那個破舊的車架子已經改造完畢!

李向陽走上前一看,心裡也是一陣讚歎。

改造得相當精美,各個連線處的焊縫平整均勻,可以看出來機修所這幫人是用了心的!

這也難怪,畢竟李向陽和王守規之間那層關係,在三號林場裡面早就人盡皆知。

王守規馬上要去縣林業局當副局長,在三號林場當場長這幾年,對下面這幫工人也都相當不錯!

現在王守規看重的晚輩來辦點事,這種千載難逢結善緣的機會,沒人會傻到去錯過!

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