還沒到紅星碼頭，附近生產隊的路兩旁，已經三三兩兩地冒出了幾間新蓋的磚瓦房，有的掛著手寫的招牌——“老周修車鋪”、“阿婆雜貨”、“鮮魚代售點”。
雖然簡陋，但那股子熱氣騰騰的生活氣息，是以前荒灘塗上想都不敢想的。
衛文芳走在路上，目光四處打量。
這條路雖然比不上羊城的大馬路，但修得很實在，看得出規劃過。
路邊那些小鋪子，雖然門臉不大，但位置選得好，正對著碼頭方向，等碼頭正式運營了，這些鋪子就是頭一批吃紅利的。
“桂蘭姐，這路是碼頭工程隊修的？”
衛文芳問。
“嗯，修碼頭的施工隊進場後，頭一件事就是修路。大型裝置要運進來，沒路不行。”
陳桂蘭指了指遠處那幾臺黃色的大吊車，“你看，那就是碼頭的施工現場。快一年了，主體工程差不多了，就剩收尾和驗收。”
“這速度不慢。”
衛文芳點頭，“德海說過，深水港的工程週期一般得兩三年，不到一年就進入收尾，說明上面重視。”
陳桂蘭笑了笑，沒多說。
她心裡清楚，這個碼頭的意義，遠不止一個停泊點那麼簡單。
前世的記憶告訴她，紅星碼頭建成後，整個海島的命運都會跟著改寫。
走了約莫二十來分鐘，遠遠就聽見前頭人聲鼎沸。
紅星碼頭的新集到了。
說是“新集”，其實就是碼頭施工區外圍那片空地上，自發形成的一個早市。
最早是施工隊的工人們嘴饞，嫌食堂的飯菜沒滋味，幾個漁民嗅到了商機，每天清早把剛打上來的鮮魚鮮蝦拉過來賣。
工人們搶著買，漁民們生意好，一傳十十傳百，擺攤的人越來越多，不光是賣海鮮的，賣蔬菜的、賣日用品的、賣早點的，全湊過來了。
兩個月前，這裡還只是零零散散的幾個攤位。
現在放眼望去，沿著碼頭外圍的碎石路兩側，已經排開了幾十個攤位，篷布搭的、竹架子撐的、甚至還有人直接把漁船靠在岸邊，在船頭上擺攤。
吆喝聲、砍價聲、魚筐碰撞聲，混成一鍋粥，熱鬧得跟過年似的。
不敢相信，要是碼頭建成了，這兒該有多熱鬧。
衛文芳一走到集市外圍，腳步就不自覺放慢了。
要說買菜逛集，她這個當了大半輩子家庭主婦的羊城本地人經驗十足。
清平市場、芳村魚市，那是她天天去打轉的地方，哪家的草魚肥，哪檔的基圍蝦鮮，閉著眼睛都能摸出門道。
可眼前這海島早市跟羊城完全不一樣。
羊城的市場再熱鬧，那也是在規規矩矩的檔口裡，魚蝦待在打氧的池子裡吐泡泡，攤販們穿著防水膠鞋，拿著長把撈兜按斤兩算。
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