那些私人拉客汽車，一般都會在汽車站或者火車站附近招攬客人。
舉著個牌子，見到人就大喊：
“廣州廣州！”
“南寧南寧！兩點半南寧！”
“直通哦，只剩最後兩個座位！”
一般的乘客，都不會乘坐這些私載客車，畢竟不安全，可是有一些貪圖便宜，或者貪圖方便的乘客，就會坐上這些私人拉客的客車。
這種私載客車，有些真的是隻為拉幾個乘客，賺點生活費的，有一些卻心懷不軌，另有圖謀。
黑心私載客車司機最常見、最慣用的伎倆是：司機裝滿一車的乘客，讓乘客上車前先付了車費，然後從城區拐個彎，出到郊區，就把所有乘客都攆下來，然後再回去車站附近吆客。
這種活兒，容易賺錢啊。
而且效率很高，拉一趟所謂的“長途”，也就二十分鐘不到，一天能拉十來趟“長途”，賺個百來塊錢，不是問題。
比規規矩矩做個安分守己的司機，要賺得多了！
八十年代那會兒，一百塊錢已經算是不少錢了，多少人好幾個月的工資，可能都還不夠一百塊錢。在這種暴利的驅使下，自然就會衍生出很多做私載客的黑車司機。
而且在八十年代那會兒，通訊還沒現在那麼發達，拉到郊區被扔下的乘客，連報警都沒地方報，司機開著黑車溜之大吉，被坑的乘客們，根本就再也找不到司機。
所以，對黑車司機而言，這種活不容易出事，風險小，利潤大，不做都是傻子。
以前我們村，就有這樣的人，搞一輛無牌無證的二手破面包車，拉上兩個同夥，帶上西瓜刀、鐵棍什麼的，然後專門做這個活兒。一年下來，在老家農村就能起一棟樓房，賺得滿盆。
不過，九十年代起，通訊裝置開始漸漸普及，而且公安部門對黑車進行了嚴厲的打擊，這種黑車才漸漸減少。現在車站裡頭招攬客人的那些拉客司機，不再像以前那麼黑心，大部分真的都是真正的拉客，而不會做犯罪的事情。
至於那些還做黑活兒的黑車司機，早已將目標從乘客身上，轉移到了司機身上，三五成群，結成撞車黨，去搞“碰碰車”。
不過最近幾年，隨著行車記錄儀的普及，撞車黨的風頭也漸漸被壓了下來。
國家的治安越來越好了。這得感謝祖國的強盛繁榮。
當時，白老爺讓朱光慶去汽車客運站，叫私載客車的司機過來這邊接他們。
白老爺和我三叔、張躍才、胡長征，則在魚港客棧這邊等著。
他們不敢靠近汽車客運站，因為怕被條子盯上。
過了大概一個小時，朱光慶就回來了。
他對白老爺說道：“師父，去南寧的車已經找到了，是一輛大客車，車上有差不多二十個乘客，應該不會有什麼問題。”
“不過車費有點貴，一個人要八塊錢。”
84年從北海到南寧，一位乘客也就五塊錢，八塊錢確實貴了一點。
白老爺聽了這話，點點頭，“貴點沒事，最主要是要安全。”
朱光慶去叫車的時候，白老爺還特意叮囑過，不要叫那些小麵包車來載他們，因為那種車最容易出事。
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