趙為民說道：“行了，我也不逗你了，你去倉庫裡看看，自己選一輛摩托車吧。我記得都安裝好。”
書浪這時笑著說道：“剛才我看了，確實都安裝好了。”
趙為民笑著說道：“既然安裝好了，你就自己去挑一輛吧。”
書浪、趙為民還有庫管，一同來到倉庫放摩托車的區域。
這裡大多是本田彎梁摩托車C50，經典彎梁鏤空車架，搭配鐵製油箱。車身一共有紅色、藍色兩種顏色。
這都是書浪親眼看到的，至於本田這個型號的摩托車一共有幾種顏色，書浪就不清楚了。
車輛配有單圓小頭燈，只有前後轉向燈，沒有複雜儀表。
左手設定離合手柄，左腳迴圈三檔換擋，是純機械掛擋的結構。
全車鐵輪轂，前後都是鼓剎，搭配彈簧簡易減震，原廠自帶後貨架。
這些細節，一部分是書浪自己看到的，還有一部分是趙為民在一旁給他講解的。
本田C50的旁邊，還停放著五輛不一樣的摩托車，通體亮黃色，看著格外扎眼。
仔細一看，這並不是本田C50彎梁車，外形更接近後世的踏板摩托車，只是看著不夠結實。
書浪伸手敲了敲車身，才發現是塑膠外殼。在這個年代，這種摩托車十分少見。
趙為民看著正在觸控本田NS50的書浪，開口說道：“咋？你看上這種了？”
“這種摩托車我跟你說，不實用，根本馱不了多少貨。”
“而且你看這殼子全是塑膠的，你要是摔一下，摔壞了，想找地方換配件都找不到。”
“你還是選那個彎梁的，結實耐用。”
書浪轉念一想，確實是這個道理。
現在的道路，不像後世全是平整的柏油馬路，大多是山路、土路。
下雨天路面滿是泥濘，一不小心打滑就容易摔車。
書浪心裡其實很喜歡踏板車，不用離合，擰油門就能走，操作簡單。
但他也認可趙為民說的話，彎梁車更適配當下的路況。
彎梁摩托車壞了，隨處都能找到地方修理。
可這種塑膠外殼的踏板車，一旦外殼損壞，根本找不到配件替換。
書浪心裡暗道，踏板車好看，開著去接親肯定十分拉風。
但反覆斟酌後，還是實用性最重要，以後平時拉貨、跑路況差的路都能用。
這種本田彎梁車質量過硬，遇上積水坑窪的路面也完全沒問題。
想來這種本田踏板車，應該是廠家專門給市區女性上班族設計的，車身看著太過單薄。
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