會議結束後的兩天，整個星際航行專項辦公室以一種近乎瘋狂的速度運轉了起來。
二把手親自坐鎮，林瑾牽頭，從科技部、發改委、自然資源部、裝備發展部、航天科工集團、國家航天局等十幾個部委和單位抽調了四百多名精幹人員，組成了星際航行專項辦公室的全新架構。
這個速度放在平時是不可想象的。光是跨部門的人員調配和經費撥付，就能讓一群處長們扯皮三四個月。
可這次不一樣，特事特辦，所有的手續都走綠色通道，誰要是因為流程問題耽誤了進度，就可以直接回家養老去了。
林瑾帶著新組建的專項辦的人連續幹了兩個通宵，把從各專案組和部門抽調的骨幹全部按專業方向進行了重新編組。
整個星際航行專項被拆成了十二個大系統，涵蓋總體設計、動力推進、熱控與能源、艦體結構與材料、深空導航與通訊、生命保障、地面試驗、發射與軌道部署、崑崙模擬模擬、天樞能源基建、探月燃料保障、綜合管理等方向。
每一個系統下面又細分出十幾個子系統，每個子系統的負責人和核心成員名單都是在兩天之內敲定的。
任長峰被派去負責艦體結構與材料的子系統，帶著逆材料實驗室的一批年輕博士和航天科工的材料工程師，先做七種艦體新材料的中試放大和疲勞壽命驗證。
沈殊清則是負責熱控與能源系統，主要是超導儲能環和艦體散熱系統的前期論證，由於時間緊迫，他連實驗室的交接都是電話裡完成的。
而葉臻和沈凌則被臨時編入了崑崙模擬模擬系統，負責和陽源對接，把質量間隙框架和光譜分析方法移植到飛船的全域模擬平臺上。
韓熹自然是負責飛船的總體設計和裝備，全力推進遠航號艦體總裝方案和推進系統的工程整合。
陽源在開完會的第二天一早就回了崑崙實驗中心。
他倒是很想留在專項基地多待幾天，但是崑崙那邊剛剛結束第一階段測試，馬上要進入第二階段的改進實驗。商空間降維糾錯碼的對映效率最佳化、非交換幾何噪聲抑制的響應提速、低溫艙熱洩漏的控制、量子晶片良率爬坡，每一項都需要他把關。
尤其是民用量子終端的設計，按照肖宿的意思，陽源得在崑崙第二輪全裝實驗之前把民用小型機的核心模組跑通，那是真得爭分奪秒才行了。
整個星際航行的框架，就這樣在極短的時間裡搭了起來。
每個人手頭都多了比之前重好幾倍的活，幾乎被安排的沒有了任何休息時間。
可奇怪的是，沒有一個人抱怨過。
不管是深夜還在整理名單的林瑾，還是第二天就要趕往各自崗位的工程師們，臉上都帶著一種奇異的亢奮。
踏足星際，領航未來。
肖宿給他們看到的未來，實在太大了。
大得讓所有人願意把命搭進去。
……
而另一邊，肖宿和徐蒙等人坐上了前往等離子體所的車。
銀白色的鸞鳥飛行器從京城西郊駛出，一路朝東邊開去。
肖宿坐在車輛後排靠窗的位置，手裡拿著一塊平板電腦，螢幕上正是“夸父”託卡馬克裝置的磁體線圈佈局圖。
他的手指偶爾在螢幕上點一下，不時放大某個區域性觀察細節，目光專注極了。
飛行器不小，幾人位置也很寬敞，但是王凱、趙一凡和陳啟幾人一個個身子繃的緊緊的，頗有點坐立難安。
他們偶爾偷偷瞄一眼肖宿，見他始終低頭看圖，沒有被他們打擾到才敢稍微活動一下僵硬的脖子。
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