又過了三天，吉迪斯終於造出了一艘，真正足以跨越時代的遠洋巨輪。
這艘龐然大物不再依賴他自身狂暴的超階魔力來硬核引爆，而是徹底改用了烈焰花榨取的油脂作為核心燃料。
伴隨著雷魔力的精準點火，雷火樞紐在幽閉的動力艙內，維持著一種穩定且可控的持續爆發。
只要燃料充足，這艘船就能日夜兼程，永不枯竭。
不過，作為一艘通體由魔法塑形而成的奇蹟之船，它依然有著必須遵守的“硬性條件”。
雖說這烈焰花油的引爆魔力對船體造成的傷害不大，但是累加起來的損傷，卻也是消耗船身本身的魔力儲備。
再加上螺旋槳的損耗。
所以，這艘船的“硬性條件”是：航行每七天，就要有一天是能夠接受光照的。
此外，為了最大限度地節省魔力消耗，確保吸收來的陽光能全額供給到船身修復和核心傳動，吉迪斯果斷做出了取捨。
他徹底撤掉了原本包裹在船底、用來大幅降低流體阻力的“水魔力外衣”。
尾部的螺旋槳也變成了兩個，不光能更好的利用動力，還兼具了轉向。
當向左轉的時候，左邊的螺旋槳就會停止運轉，反之亦然。
不過，由於少了水魔力的降低阻力，船速也減緩了不少。
但這速度，是對比他之前幾天造的不完美船的船速。
即便不如前幾艘船的船速，但是比起正常的帆船，還是要快不少的。
吉迪斯獨自駕駛著這艘初具雛形的魔導巨輪，在海面上兜兜轉轉，試航了整整兩天。
他迎著鹹溼的海風，眼中滿是愜意與讚賞。
雖然速度上做出了妥協，但這種不懼風浪、永不枯竭的持續推進力，才是真正屬於工業時代的底氣。
帶著這份滿意的成果，吉迪斯順利返航，將船停在了沿海工業區的深水巨港之中。
既然原型船已經定型，那麼接下來的目標，自然就是開啟宏偉的量產計劃。
吉迪斯站在空曠的港口岸邊，望著那座專門用來吸收陽光、轉化魔力的巨型實心副爐，心底那個“全自動造船廠”的藍圖再次蠢蠢欲動。
在他的設想中，只要編織出一套完美而龐大的底層魔力矩陣，然後按下啟動指令，從龍骨構築到船殼塑形，再到複雜的雷火樞紐成型，全都能一氣呵成。
然而，理想很豐滿，現實卻再次給了他當頭一棒。
當他真正開始嘗試編寫這套“全自動指令”時，才發現要把一整艘船的建造過程全部塞進這裡，到底有多麼離譜。
如果是由他本人親自施法，憑藉著超階魔力的隨心所欲和強大的精神力微操，捏出一艘船，並不算很難。
可一旦要把這些變成無需人工干預的死板程式，難度便呈指數級飆升。
因為裡面的雷火樞紐很複雜。
吉迪斯無奈，只好把過程拆分成了幾大塊。
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