滬城國際會展中心，新能源供應鏈峰會現場。
巨大的展廳人聲鼎沸，空氣裡混合著新車皮革、電子元件和香水的複雜氣味。
人流如同潮水，湧向那些聲名顯赫的展臺——“寧德時代”、“博世”、“匯川技術”的標識下，人群摩肩接踵，交換名片、洽談合作的聲浪幾乎蓋過廣播。
而在位置偏僻、通道狹窄的C區，氣氛則清冷得多。這裡的展位大多樸素，來訪者稀稀拉拉。
許晨和孟學軍穿行其間，目光掃過一個個略顯寂寥的公司招牌。
“按照會前收集的非主流技術清單，有幾家值得看看。”孟學軍翻著手冊，“做特種織物內飾的‘新柔科技’，做微型振動馬達的‘觸覺反饋’……還有您圈出來的，這家‘天籟聲學’。”
兩人在一處僅有九平米、佈置極為簡潔的展位前停下。
展位名是“天籟聲學”，背景板上是乾淨的聲波圖示和“車載高保真音訊系統定製專家”一行小字。
長桌上，幾臺黑色啞光的功放和幾個揚聲器單元樣品安靜陳列，旁邊連著測試裝置。
一個約莫三十出頭、戴著黑框眼鏡的男人坐在桌後，正對著筆記型電腦螢幕上的聲學曲線圖出神，手指無意識地在桌上輕敲，眉頭微鎖。
他旁邊，一個更年輕的助手支著腦袋，眼神放空。
整個上午，幾乎沒人在這裡停留。
許晨拿起一個標著“NS-1”的中低音單元，掂了掂，分量紮實，振膜材質特殊。
聽到動靜，眼鏡男回過神，立刻站起身，臉上迅速堆起職業化的笑容，但那笑容背後的疲憊和一絲習慣性的失望，難以完全掩飾。“您好，歡迎瞭解天籟聲學！我們專注於車載高保真音訊系統的深度定製。”
“深度定製？具體指什麼？”許晨放下單元，問道。
這個問題讓眼鏡男精神集中了些，他推了推眼鏡，語速加快：“和市面上採購通用喇叭+公版功放方案不同。我們針對具體車型的腔體、內飾材料、空間聲學特性，進行揚聲器、功放、DSP演算法的聯合調校。目標是補償惡劣的車內聲學環境，讓每個座位，尤其是主駕位，獲得清晰、平衡的聽感，而不是簡單堆功率或低頻。”
他指向螢幕上的曲線圖：“比如，我們可以透過演算法，削弱特定頻率因車門共振產生的嗡嗡聲，或者提升被座椅吸音削弱的人聲清晰度。這是一套系統性的音訊工程，不是賣零件。”
孟學軍提出疑問：“這聽起來類似某些豪華品牌的定製音響，但週期和成本呢？”
“這正是我們的優勢！”天籟聲學的創始人兼技術總監李文斌解釋道，語氣裡帶著技術人特有的認真，也有一絲不易察覺的急切，“我們開發了一套半自動的聲場建模和演算法生成工具，能將定製開發的週期和成本壓縮到傳統方式的幾分之一。為一款全新車型平臺開發完整的音響系統，從資料到可供測試的樣品，理想情況下，八到十週。”
“成本呢？相比直接採購國際品牌的入門級方案，或者成熟的國產通用方案。”許晨問得直接。
李文斌臉上的光彩暗淡了一瞬，他沉默了一下，才開口，聲音低了些：“如果需求量能達到一定規模，我們的物料成本可以控制得很有競爭力。整套系統的音質體驗，我們相信能超越同成本區間的任何通用方案。如果和需要支付高額授權費的國際品牌入門方案相比，我們的總擁有成本優勢更明顯。”
他看了看冷清的四周，苦笑了一下，這次沒再掩飾：“但現實是，主機廠要麼追求品牌溢價，直接採購貼牌的低端系列；要麼極致追求成本，用最廉價的公模方案。”
“我們這種需要前期聯合開發投入、沒有品牌光環的‘技術派’，很難進入採購清單。來這兒一天，您是第一個停下來問技術細節的。”最後一句，他說得很輕，像在陳述一個早已接受的事實。
“有實車演示效果嗎？任何車都行。”許晨問。
李文斌眼睛亮了一瞬，隨即被現實的侷促壓下：“實車演示……我們有一臺改造過的舊款測試車，停在下面車庫，裡面裝了一套為B級車開發的演示系統。但車庫環境嘈雜，演示效果會打折扣……”
“去看看。”許晨沒有猶豫。
地下車庫昏暗嘈雜。那臺改造過的舊車毫不起眼。坐進駕駛位，車門關上後，外界噪音被隔絕大半。李文斌用手機連線，播放了幾段測試音軌和一首編曲複雜的流行樂。
聲音響起的瞬間，許晨的眉梢微微動了一下。
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