十一月底，隨著第一波人事清理的完成，鶴壁汽車工程職業學院的師生們迎來了一個意想不到的訊息。
為了配合天宇集團對學校極其龐大的全面改造計劃，學校教務處正式下發通知：本學期期末考試提前，全體學生和教職工提前一個月放寒假！
訊息一齣，整個校園沸騰了。幾千名學生帶著對下學期的憧憬，迅速收拾行李，坐上了返鄉的列車。
學生們雖然放假了，但老師們卻留了下來。
在正式放假前的一週時間裡，天育樹德教育集團聯合天宇總部的人力資源部，對全校所有留任的教師進行了一場極其嚴格的職業能力綜合測評。
這場測評不是考默寫書本，而是實打實的專業考核。文化課老師由教育專家重新聽課評級；專業課和實訓課老師，則直接面對天宇中央研究院派來的高階工程師，進行現場的技術問答和實操考核。
考核結果直接決定了這些老師下學期的崗位和薪資定級。
技術過硬的，直接定為高階講師，薪資翻倍；理論脫離實際的，全部安排在寒假期間參加天宇內部的強制脫產培訓，培訓不合格者，年後將面臨轉崗或辭退。
隨著考核結束，老師們也陸續離校。
空蕩蕩的校園，瞬間變成了天宇集團龐大工業機器運轉的超級工地。
行政樓的大會議室內，一場關於學校軟體設施也就是專業設定和課程體系改造的研討會，正在激烈進行。
會議桌兩邊，一邊是林志遠專門從國內幾所頂尖理工科大學高薪聘請來的高等職業教育規劃專家；另一邊，則是天宇中央研究院三電技術部、智慧軟體部抽調過來的幾名核心工程師。
“我們現有的汽車專業教學大綱必須大換血。”天宇三電部的一名高階工程師開口道，“新的學院，必須以新能源為核心。”
工程師看著大螢幕上的專業目錄表，繼續說道：“根據國家教育部的高職專業目錄，我們需要向省教育廳申請增設幾個新專業。首先是新能源汽車技術和工業機器人技術。其次，為了配合天宇集團的整體產業鏈，我們還需要增設微電子技術、光電技術應用以及軟體技術。”
專家組的一名老教授推了推眼鏡，嚴謹地問道：“林總，新能源和軟體能理解。但這微電子和光電技術，屬於半導體和精密光學範疇。作為一所大專院校，學生們的理論基礎相對薄弱，去搞晶片設計或者光學研發，顯然是不現實的。”
“教授，您誤會了。”工程師笑著解釋道，“我們當然不是讓大專生去搞晶片底層架構設計，那是雙一流名校碩士博士乾的活兒。我們開設微電子技術專業，培養的是裝置維護檢修和封裝測試的技術工人。”
工程師詳細說明了天宇的需求：“天芯半導體和軒轅晶圓廠裡，有大量的進口和國產精密裝置，這些裝置需要有人24小時盯著引數、做日常的維護保養和故障排查。天光影像的攝像頭模組產線，也需要大量的光學檢測技術員。這些崗位不需要極高的理論研發能力，但需要極強的動手操作能力和裝置熟練度。這正是職業技術學院最擅長培養的人才！”
老教授聽完，恍然大悟地點了點頭：“原來如此，這種定位非常精準，完全符合高職教育的培養大綱，教育廳那邊審批絕對沒有問題。”
隨後，另一位專家提出了現實問題：“那學校原來的一些老專業呢？比如基礎會計、旅遊管理、市場營銷。我們不能隨意取消這些國家目錄裡的專業，那會讓很多在校生無法畢業，也會影響學校的綜合評級。”
林志遠早有準備，果斷地給出了方案：“專業名稱不用改，完全保留國家規定的標準名稱，但我們要在‘教學內容’上動刀子！”
林志遠在白板上畫了幾條線：“專業名字不變，但課程體系全部重新設計，直接嵌入天宇集團的產業需求。比如‘會計’專業，壓縮那些傳統的珠算和手工記賬課，加入ERP系統操作、工業供應鏈結算、汽車金融信貸稽核等課程。‘市場營銷’專業，直接把無界汽車的直營店銷售模式、新能源汽車新零售案例寫進教材。”
“還有‘旅遊管理’，把它往企業高階商務接待、大型車展運營策劃的方向去教。這樣一來，不僅專業合規，這些老專業的學生畢業後，天宇集團龐大的行政、財務、銷售和客服體系，隨時可以全盤接收！”
在場的專家們紛紛點頭。在不違反國家教育規劃的前提下，透過修改內部教學大綱，實現產教的完美融合，這個方案極其務實且高效。
專業方向的軟體改造梳理完畢後，校園內部的硬體硬仗也正式打響。
天順建築的工人和工程車，浩浩蕩蕩地開進了校園。
許晨給出的硬體改造原則很明確：必須符合一個高標準、現代化的本科學校基礎設施要求，要結實、耐用、環保。
最大的工程，是學生宿舍和教學樓的全面升級。
原有的八人間、上下鋪鐵架床被工人全部拆除當廢鐵拉走。
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