卡爾那條對比測試影片在油管上的爆火，不僅讓歐洲的消費者記住了無界汽車，更是給國內一群敏銳的自媒體博主指明瞭一條全新的流量賽道。
在B站和音符上擁有幾十萬粉絲的剪輯博主“阿杰”，平時專門做汽車科技類影片。
那天晚上，阿杰看著卡爾影片底下成千上萬條歐洲網友嗷嗷待哺的留言，小腦瓜靈光一閃。
“這幫老外對無界汽車瞭解得太少了啊！”阿杰看著油管上空空白白的搜尋結果，眼光毒辣，“老外現在只看到了一個無界S3國際版就震驚成這樣，要是讓他們看到咱們國內無界S7的旗艦配置，看到星海電池的穿刺實驗，看到許總在釋出會上的名場面，那還不得把他們的三觀徹底重新整理？”
說幹就幹！
阿杰連夜翻出了天宇集團引發巨大轟動的高畫質影片素材，請了外語系的朋友，趕工配上了極其規範地道的英語、德語和法語字幕。
他在油管上註冊了一個名為“China Auto Tech”（中國汽車科技）的賬號，將剪輯好的第一條重磅影片上傳了上去。
標題直白而霸氣：《29歲的千億富豪，是如何用華國製造顛覆全球汽車業的？——無界S7釋出會演講精選》。
影片剛釋出時，只是一些被卡爾引流過來的外國網友順手點了進來。但當影片裡的許晨站在巨大的螢幕前，用極其自信的語言，宣佈無界S7的各項越級配置時，螢幕前的歐洲網友們直接看傻了。
這股熱潮迅速吸引了歐洲本土的專業汽車博主。德國一位專門評測豪華車的著名博主“漢斯”，在看完影片後，連夜做了一期針對無界S7的詳細技術分析與“雲測評”影片。
“朋友們，我原本以為無界S3已經是價效比的極限了，直到我看到了這臺在2016年底就已經在華國發布的無界S7。”漢斯在影片裡將無界S7的各項引數和實車畫面列在螢幕上，表情異常嚴肅。
“這是一臺B級純電轎跑。基於他們正向研發的寰宇純電平臺打造。大家先看看它的底盤！”漢斯拿著記號筆，在螢幕上畫著重點，“華國人竟然在這臺車上使用了前雙叉臂、後五連桿的獨立懸架結構！懂車的都知道，現在很多歐洲豪華品牌為了省成本都在用麥弗遜，而天宇直接把機械素質拉滿了！”
漢斯切換了下一張配置圖，繼續分析動力和座艙：“它搭載了潛龍後驅單電機，最大功率160kW，峰值扭矩320N·配合靈樞電控系統和他們自研的碳化矽（SiC）晶片，零百加速做到了6.4秒。這個成績雖然不算狂暴，但對於日常駕駛來說絕對充沛且平順。”
“車內配置更是讓人嫉妒。”漢斯指著螢幕，“高通驍龍820A車規級晶片，12.8英寸的京東方懸浮式中控大屏，搭載無界OS 2.0系統。而且它全系標配了天光純視覺智駕方案、主副駕安全氣囊及側氣簾。舒適性上，天籟聲學定製的12揚聲器音響、前排座椅加熱與通風，統統都是標配！”
漢斯攤開雙手，對著鏡頭大聲說道：“最瘋狂的是補能技術！這臺車支援雙槍快充和智慧動態升壓！你們見過能同時插兩把充電槍進去充電的汽車嗎？這簡直是天才般的工程設計！”
“至於價格。”漢斯苦笑著搖了搖頭，“折算成歐元，400公里續航的標準版不到2.5萬歐元，而520公里續航的長續航版，也才剛剛3萬歐元出頭！這已經不是價效比了，這是純粹的工業降維打擊！如果這臺無界S7進入歐洲，那些還在靠著賣昂貴選裝包賺取暴利的傳統品牌，將會面臨一場屠殺！”
漢斯的這期專業測評，讓歐洲網友對無界S7的期待值直接拉滿。
緊接著，阿杰趁熱打鐵，將第二段關於天擎能源的《星海電池極限穿刺測試》釋出了上去。
畫面被分成了左右兩個分屏進行極其殘忍的直觀對比。
左側，普通的純電車三元鋰電池被8毫米的鎢鋼針刺入，不到5秒就發生劇烈膨脹並噴出濃煙，隨後直接爆炸，火舌竄起兩米多高，表面溫度瞬間突破500℃！
右側，採用了無模組技術（CTP）的星海電池包，在被同樣的鋼針刺入後，靜靜地躺在測試臺上，沒有膨脹，沒有爆炸，甚至沒有明火。表面溫度僅僅緩慢上升到了40℃左右便穩定下來。
隨著許晨宣佈“多點穿刺”，三根8毫米的鎢鋼針同時從三個角度刺入，星海電池依然毫無反應，沒有發生任何熱失控，僅冒出輕微煙霧。
隨後，影片切回釋出會現場。許晨站在舞臺中央，說出了那句經典名言：
“什麼是豪華？有人說真皮座椅是豪華，有人說零百加速是豪華……但在天宇看來，安全，才是新能源汽車最大的豪華！”
許晨隨即宣佈，無界S7全系標配星海電池包。
這段官方實驗影片和許晨的總結，直接在歐洲工程界和車友圈子裡引發了地震。
油管評論區風向徹底反轉：
“作為一個在汽車行業工作了十年的工程師，我必須承認，天擎能源在電池熱失控防護上的技術，已經把我們甩在了身後！這針刺表現太不可思議了！”
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