“以後你來，我爸怕是比我還盼著。”
從父母家回住處只是蘇州城裡一段路。兩人剛到家，蘇倩就接到了陸崢的電話。
王默把帶回來的點心放進廚房，聽見書房裡斷斷續續傳來幾句：“先把沒透過的列出來”“別急著安排展示”。
中午，蘇倩換衣服準備去元序。
“這會兒就去？”
“陸崢他們提前回來了幾個人，下午把節前的資料過一遍。”
“用車計劃有變動，提前跟我說。”
“知道了，王主管。”蘇倩拿起鑰匙，“你下午也過去？”
“去看看車，放了幾天，總得檢查檢查。”
下午，元序會議室。
陸崢把幾組封閉測試記錄投上螢幕。其中一項模擬高精度定位增強資料鏈路延遲，車輛在定位置信度降到預設閾值後，按測試規則減速，最後安全停車。
蘇倩問：“停車算透過還是沒透過？”
“安全處置符合預期，但場景任務沒有完成。”陸崢說，“要分開記。不能因為沒撞上，就說自動駕駛能力達到要求。”
“那下輪重點測什麼？”
“弱網環境下的定位融合、感測器異常，還有連續場景裡的降級策略。每種情況都要能重複驗證。”
他說到通訊中斷，特意補了一句：“車自己開，不能靠外面有人一直給它發指令。地面網路斷了，基本安全能力也得在車上。”
蘇倩翻到下一頁。
“那為什麼這裡寫了衛星通訊？”
“是以後偏遠場景可能用的備用通訊方案，不是現在幾輛樣車的必需品。”陸崢解釋，“北斗導航訊號是接收的，不等於車輛把行駛資料發給北斗。高精度定位的改正資料、遠端管理的資料鏈路，才要另外討論走哪張網。”
“這些服務歸誰管，資料到哪裡去，也得提前查清楚。”蘇倩說，“尤其是關鍵服務，不能被一家供應商卡住。”
她在記錄上添了幾筆，要求採購先摸國內服務商的情況，技術團隊繼續專心解決車端問題。
散會時，王默正到樓下核對測試車的轉運安排。
蘇倩下來，把需要調整的車輛編號報給他。
“這回還要把車拖出去？”王默問。
“不是拖出去，是按計劃轉運。你別把我們說得像天天壞車。”
“我得先問明白，省得司機白跑。”
兩人一起走到停車場。蘇倩順口提了句剛才討論的通訊問題。
王默聽完，只抓住了一點：“所以車沒訊號，也不能隨便亂開。”
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