工程隊的回覆用了七分鐘。
北側運輸便道部分可通，但一處狹窄路段無法承受大型車輛，需要分車型組織透過。
更糟的是，便道入口與原有車隊之間隔著一段鬆軟坡地，普通救護車上不去。
會議桌前，一名隊長低聲罵了句天氣，隨即把溼透的帽子擰出一股水。
“這不是換條路，是整條轉運鏈都得重搭。”
“那就搭。”
陸晨把地圖壓平，讓通訊員同時接通兩端。
“高底盤車輛承擔中間段，原救護車不冒險上坡，前後各設交接點，患者記錄跟人走。”
謝振東立刻提出疑問。
“多一次搬運，危重患者風險會增加。”
“所以按耐受能力重分組，不是所有人統一倒車，對不宜搬動的，優先清理原路搶通條件。”
陸晨在紙上劃出兩欄，逐一對應患者，而不是簡單對應車號。
這讓原本緊張的討論迅速落到了可執行的細節上。
哪些車輛先回，哪些裝置跟人，途中哪裡能夠停車搶救，每一項都有人接手確認。
半小時後，第一輛越野救援車駛入便道。
工程人員守在狹窄段，引導車輪保持在標定範圍，擔架隊則在高地交接點等候。
一名年輕醫生看著胸前不斷響起的通訊裝置，聲音發緊。
“我怕漏報，車一多就亂。”
陸晨將一張簡化卡遞過去。
“只抓三件事，誰離開了，誰接住了，哪裡還缺人，其他資訊分層上報。”
年輕醫生看了幾秒，呼吸慢慢平穩下來。
原本不斷重複的詢問少了，通訊裡開始出現清楚的閉環回應。
“十七號患者已離開原點。”
“中轉點接收，身份與記錄一致。”
“後方醫院確認床位，接收隊已到。”
另一邊，等待轉運的重症患者突然發生惡化。
一名胸部受傷的老人血氧持續下降，隨車醫生認為是路途顛簸導致，想先加快車速。
陸晨聽完彙報，立刻追問氣道、裝置與胸部變化。
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