林安將車隊抵達當天儲存的怠速樣本拉到旁邊，車身軸距、回波輪廓與三輛原車逐項吻合。
發動機轉速升高，第一組車輛回波緩慢向洞口外移動。
它在水泥車道與外側引道交界處停頓了兩秒，車身朝向出現了一次小幅擺動，隨後繼續向外行駛。
回波移動速度比它在隧道水泥路面上低了近一半，轉速波形卻明顯抬高了一截。
林安在時間軸上果斷落下第一個標記。
第一輛車離開洞口區域後，在距離入口幾十米的位置停了下來，車頭仍朝著外側道路。
第二輛車隨即啟動。它沿著第一輛車留下的方向駛出，經過交界處時，同樣出現了轉速升高、位移速度下降的情況。
車身短暫停住一次，很快又艱難地向前挪動，最後停在第一輛車旁邊。
第三輛車遲了半分鐘才點火。
車廂裡只剩揚聲器傳出的引擎低鳴，三雙眼睛同時落在代表最後一輛越野車的輪廓上。
引擎轉速第一次抬高時，車輛只向前移動了不到一米。
緊接著，聲學面板捕捉到一段粗澀而連續的摩擦聲，與正常輪胎滾動的節奏截然不同。車身回波左右晃動，中心位置卻幾乎沒有變化。
陸成只看了幾秒：“輪胎在空轉。”
林安將引擎波形與位移速度鎖定在同一時間軸上。
代表引擎轉速的波形陡然拔高，但代表車身位移的線條卻幾乎貼平了橫軸。
兩組資料之間的差值在螢幕上被迅速撕扯開來，足以完美支援陸成的判斷。
第三輛車嘗試向後退。它回到水泥車道邊緣，停了一會兒，再次提高轉速向外狂衝。
第二次前進的距離比第一次更長，卻仍在同一片區域停住。車身朝向向右偏了幾度，隨後失去了移動能力。
“前兩輛已經出去了，軟點可能正好落在第三輛輪下。”林父看著兩處位置，“整條引道的硬度並不一樣。”
陸成把遠端入口的雷達地形放大：“也可能是它裝得更重，或者輪胎磨損狀態不同。現有資料分不出來。”
林安把已經確認的三項結果寫進日誌。
第三輛車連續兩次起步受阻，發動機轉速與車身位移明顯不匹配，車輛停在洞口外側引道邊緣。載重與輪胎狀態繼續留在待定欄。
就在這時，已經駛出的第二輛越野車忽然開始後退。
黃色提醒再次亮起。那組回波從洞外回到入口附近，車頭方向朝著隧道內部，移動軌跡與房車所在方向短暫重合。
陸成驟然坐直身體，手掌搭上副控臺邊緣。林父放下保溫杯，看了一眼第一道提醒線的位置。
回來的車輛駛到洞口內側後便停住了，距離第一處彎道仍有很長一段距離。
車頭緩慢調轉，車尾朝向受阻車輛，軌跡也隨之偏離房車方向。
“軌跡轉開了。”林安讓黃色提醒繼續掛著，“它在倒車，準備靠近第三輛。”
。現出車輛兩從波回形人個幾
