一股橫風正從A-03塔筒後方猛然捲過來。半空的黃雨被吹成橫斜的細線，控制房屋簷下那塊鐵牌連續劇烈抖動，最下方的渾黃水珠還沒來得及落地便被斜刺裡帶向一旁。
無人機若在此時升空，原本設定好的2分鐘懸停測試，就會變成追著機身狼狽修正位置的消耗戰。
林安把手從放飛鍵上移開，端起溫水喝了一口。外面的雨聲已經連成一片沙沙響，她把視線轉向葉輪轉速與陣風曲線，耐心等那合適的兩分鐘視窗自己出現。
陸成把A-03葉輪轉速與車頂陣風資料疊在一起。每當巨大的葉片速度抬高，車頂的側風都會在幾十秒後如期增加。
兩組曲線之間存在穩定時差，可以藉此提前判斷下一段風窗，讓放飛倒計時早一步進入準備。
8分鐘後，葉輪的轉速先慢了下來。又過3分鐘，車頂陣風重新回到限制線以內。曲線連續2分鐘保持平滑，窗外的渾黃雨線也恢復了持續斜落。
林安果斷重新啟動測試，此時的雨量仍完美處在適合短時暴露的區間。
風速每秒6米，陣風始終停在飛行限制以內。能見度約1.5公里，幽靈之眼今天只執行房車上方30米的垂直航線，整個測試範圍都牢牢落在站區相對安全的近空。
林安調出機腹向下鏡頭。四格pH試紙平整地貼在透明卡左側，鍍鋅墊片固定在右側，一半裸露在外面，另一半被耐水膠帶嚴密遮擋。
起飛前的底圖畫面裡，整塊墊片還是均勻光亮的銀灰色，膠帶邊緣形成了一道清晰筆直的對照分界線。
“倒計時按2分鐘。”陸成看著計時頁，“雨量足夠，車頂這段高度落下的雨點就能完成測試。”
“只做車頂垂直升降航線。”林安將平臺外側那塊無積水的裸露混凝土設為測試卡最終投放點，又把車頂外接艙設為無人機唯一的返航點。
艙蓋開啟以前，底盤固定鏡頭最後複查了一次投放點。那塊混凝土遠離車輪、支腿和玄關方向，表面有一道天然淺凹槽，測試卡落下後不容易被風帶走。
陸成確認飛行垂直路徑與A-03葉輪、控制房屋簷都保持著足夠的安全距離後，才朝林安鄭重地點了下頭。
整項操作嚴密地由車內遠端完成，四個人仍安穩地留在駕駛區各自的位置上。
林安按下放飛。
車頂艙蓋向側面平滑開啟一道狹窄的裝置出口，幽靈之眼從外接艙勻速升起。黑色機身越過艙口後，蓋板隨即閉合到位。
旋翼在雨中爆發出強勁而穩定的轉速，無人機先懸停於車頂上方3米，確認姿態完美抵禦住周圍的氣流後，才沿預設的垂直航線勻速抬升。
細密的黃雨不斷撞擊上機身和底部的測試樣本。
機腹的高畫質鏡頭近距離拍到，pH試紙幾乎在接觸雨水的數秒內便開始了劇烈變色。
最先被打溼的上方兩格，顏色由淺黃瞬間轉成令人不安的橙紅，隨後顏色隨著水分的浸透繼續快速加深。
渾黃的雨滴沿紙面向下流淌，餘下兩格也很快被這種刺目的顏色覆蓋。
鍍鋅墊片的變化則來得更加細微而殘忍。
最初的30秒，受雨面只是黯淡了一點原有的金屬反光。但到了第48秒，表層悄然浮現出幾點細微的白色斑點。
這些白點像是某種惡性的癬斑，從墊片邊緣與原有的輕微劃痕處率先爆發，隨後在雨水的沖刷下，逐漸連成一片不規則的粗糙白霜。
而被耐水膠帶嚴密遮擋的另一半，仍完美保持著光潔的銀灰色。兩者之間那道筆直的分界線，把雨水接觸造成的腐蝕範圍清楚地勾勒了出來。
無人機上升到20米時，一陣橫風從塔筒方向突兀吹來。
機身在畫面裡偏了少許，但飛行控制系統立即進行修正，垂直航線與葉輪和周邊建築始終保持著安全距離。林安將高度鎖在20米懸停，測試計時繼續執行。
。標目的一唯務任次這是才，間時暴的下度高此在水雨
。化變了止停本基的紙試Hp，去過鐘分1
。對比卡準標的著印上裝包紙試批同出調，方上正紙試在停面畫頭鏡把安林
。圍範步初圈階鄰相的認辨夠能眼把地慎謹只，較比格逐深到淺由再，差境環的面畫對核緣邊白的染汙未卡明用先
。初如亮然仍卻方下帶膠。糙得變顯明層表屬金域區，後過珠水，產白多更出析面雨的片墊鋅鍍，時同此與
”。了種兩分生生片墊塊一，鐘多分一才“：楚清很得看，旁臺控副在站父林
。續繼地酷冷時計倒讓安林”。秒05差還“
。強增暫短然突勢雨，時秒73分1到行進試測
。吸呼了住屏識意下父林，邊鍵回召到落刻立手的陸。層一了重也聲擊敲的頂車，線斜黃的集更現出前頭鏡機人無
。大擴速迅裡秒多02這在卻斑白糙的面表片墊，響聲調微的強更出發位原在只機，以線制限於仍速風部外但
。定鎮音聲，誌標態姿著盯安林”。秒32剩還“
。分一白慘更面擋遮比便面雨片墊屬金，次一跳每時計倒。走帶制強流氣速高被間瞬又，糊模暫短面畫，過速快罩頭鏡沿水雨
。態狀命待的發未著持保仍鍵按，去過秒3後最到直，旁鍵回召在停終始手的陸
。零歸時計倒鐘分2
。降下行執即立眼之靈幽
。攝拍景近次一後最的前航返了完地細仔，持夾牢牢爪抓被仍片卡趁安林，卡試測明向轉頭鏡腹機。口艙近靠著急有沒絕，米3方上頂車到降線航直垂原沿先它
。狀的量了出析至甚緣邊，層白勻均不的適不人令層一著蓋覆面雨片墊鋅鍍。上卡明在地整平仍邊紙，致一紅深經已格四紙試Hp
。排並圖底的前飛起與們它把並，面畫的晰清組三界分和面側、面正下存儲安林。灰銀的淨乾片一是仍則面擋遮帶膠
