“這個懂，車能跑長久，誰也不想砸飯碗，我們先拿現有車輛幹，別一開頭借錢把自己套住。”
工程推進到第三週，新加坡代理發來降價函，艾略特控制的中轉場願免三個月堆存費，前提仍是山河恢復全年優先使用約定。
“他已經把收購價付了大半，貸款還在計息，原先以為我們的船不敢繞，連舊客戶的視窗也一起加價。”
霍老闆把傳真放到桌上，李山河翻到費用附件，免掉的堆存費後面，裝置吊裝與檔案服務各添了一項收費。
“回函要求履行原合同，索賠繼續，新的優惠先不接，他肯降價，其他貨主也能拿去談，別替他保密這份公開報價。”
“有三家貨主想跟我們的支線走，做糧食和機械配件的，問能否按一樣的標準進港。”
“材料給運營組審，合格就接，不能為了報復艾略特賠錢拉貨，咱們的碼頭要靠服務賺錢。”
第五週，連續降雨讓堆場施工停了兩天，施工方提出提前鋪面層，港工顧問拒絕簽字，爭執電話直接打到李山河辦公室。
“工期可以調整，基礎沒達到要求不能蓋，租機損失按合同處理，你若把下面的問題遮住，後面整片都得鏟。”
霍老闆站在旁邊聽完，拿起另一部電話給船隊重新排視窗，兩艘滿載船被安排先去其他港口卸部分貨，給工程留下驗收時間。
第九周，首期泊位透過規定驗收，港務許可限定了船型和作業條件，李山河回到碼頭，第一艘裝置船正等引航員登輪。
“吃水滿足要求，潮窗已經確認，拖輪各就各位，船長說照現在的風，能夠按計劃靠泊。”
“現場交給港口排程，我和霍先生留在這裡，別讓歡迎的人上引橋，裝置落地以前，照普通作業辦。”
汽笛聲越過辦公室窗戶，李山河把手裡的冷茶放下，隔著玻璃，船身一點點貼近護舷，纜繩送上繫纜樁。
“這趟沒去新加坡，直接進咱們的泊位，山河那隻重機組箱還在船上，吊裝組已經核了三遍固定架。”
“核三遍也要按程式吊，國內接貨車排好沒有，卸下再等車，碼頭再深也只是多一塊堆場。”
第一隻裝置箱落上運輸車，收貨員核過封志便送來回執，霍老闆捏著那張紙，笑著讓秘書給南洋幾位股東打電話。
“告訴他們能開工了，慶賀的飯留到夜班換人，今天誰也別勸吊機師傅喝酒，紅包按已經定下的標準發。”
“後面四艘船的計劃照許可安排，營業收入先留維修和人員費用，別剛收一筆錢就急著分，港口要養下去。”
半個月後，原經新加坡中轉的山河貨全部改由新港安排，跟來的三家貨主又追加班次，霍老闆帶來對方場站的經營通知。
“兩個裝卸班停了，租的吊機退掉一臺，貸款行要求補擔保，他們買的是依靠客戶合同吃飯的中轉場，合同留不住，價錢就撐不住。”
“欠我們的賠償先走程式，員工若想來應聘，按崗位考核，對方停工不等於咱們可以不管成本地收人。”
“融資行還託我問，場站若公開出售，山河有沒有興趣，他們願把原來的報價砍掉一半。”
李山河沒有接報價頁，先抽出附件裡的客戶合同，逐項翻到裝置保管範圍，一張蓋著紐約倉儲公司印章的影印件露了出來。
“價格以後談，這份保管委託是誰附進來的，裡面列的通訊測試櫃，怎麼會由北岸訊號技術交存？”
霍老闆收起笑，把律師叫到桌邊，李山河將那頁翻到底，貨物提取授權欄裡，寫著艾略特仍在追討的那家代理公司的名字。
“先別回覆收購意向，通知顧明遠核原件，這座空場裡，恐怕還留著他們沒來得及搬走的東西。”
