“南美那艘能提前，可東歐兩艘也等著同一臺岸吊，你定順序，我讓大連照著排，船員已經上船了。”
霍老闆把裝載計劃攤開，李山河翻過重件固定圖，先讓航務經理接線，沒急著在日期欄裡落筆。
“礦用配件按急用程度分開，能裝的先裝，整船適航檢查不能省，東歐通訊櫃也別露天等雨。”
“遮雨棚夠用，重件吊裝隊今晚進港，三艘船分屬兩個航次，前段同行，到了分航點再各走各的。”
“按這個辦，我回大連看交接，南美的收貨代理由翠花核，裝置出港以後，別再落到聖喬治的倉庫裡。”
宋子文將智利律師發來的新檔案遞過來，倉庫賠償仍在談，法院准許裝置繼續進場，不再限制礦方使用。
“信用證那邊恢復正常審單，問題附件由申請人更換核驗，凍結的新增額度暫不恢復，等調查結論。”
“銀行的事交委員會，船上的事歸船長，礦上要多少貨，讓他們按檢修計劃報，別為了裝滿船亂買。”
兩天後，李山河抵達大連，霍老闆已經等在港務樓下，外套搭在臂彎，見面便把一封電傳遞了過來。
“倫敦來的，三家保險商通知取消後續續保，還給船舶抵押行發了風險函，說咱們這趟走不成。”
“現有保單到哪天，通知期夠不夠，抵押行認可的替代保障有沒有補齊，先讓海事律師核。”
“都核了，遠東互保補足責任險，船體險另有承保人，貸款行書面確認接受，可倫敦還在給船長打電話。”
“把確認函送上船，船長需要看原件，基金的旗可以掛，船籍旗和法定證書照舊，別給人挑出毛病。”
霍老闆叫來經理，將檔案一份份塞進防水袋，轉身上車，帶李山河去看已經完成系固的南美航次貨艙。
“這批通訊櫃是礦區和港口用的，旁邊是軸套加工裝置，最底下那隻大箱裝運料機傳動件，重量都複核過。”
“進山的箱子另外標吊點，到了智利由工程師接，船員只負責港口交接，別讓他們替當地卡車司機做保證。”
艙口邊的工長掀開防雨布，露出木箱上的裝載方向，李山河蹲下核對封志，起身讓出吊裝通道。
“這隻箱子是機械廠劉長順那班做的吧，驗收單跟貨走，車間留下的副本別再塞進來，省得接貨人拿錯。”
“魏廠長已經分過，英文清單也有，俄文放東歐那兩艘，這回連拆箱用的專用扳手都單獨裝好了。”
霍老闆扶著欄杆往後走，指向另一艘貨輪，山河通訊的標記從艙口露出來，碼頭工正在送最後一批備件。
“東歐客戶催得急，有個鐵路排程站還在用舊交換機，安德烈說現場工程師提前到了，就等貨卸下來。”
“方誌遠安排了安裝組，備件不能全放主機櫃，留一份分船走，海上耽擱也不至於把維修件一塊拖住。”
“已經分了，我還留了支線視窗，南洋港能補給，也能換裝，你修出來的這條路，船東都在打聽。”
航務經理趕上來，請兩人去船長室，倫敦保險經紀又發來電傳，要求啟航前簽收撤保通知，措辭比前一份更重。
船長將菸斗放在菸灰缸旁，開啟檔案袋，把替代保障證明遞給李山河，隨後指著電傳問了一句。
“我只認船能不能走，船員權益和港口責任誰承擔，你們若還在談，我可以等，但請給準確答覆。”
“責任範圍都在這裡，生效確認由承保人直接發給您，沒覆蓋的部分當面問，不能靠霍老闆拍胸口。”
