陳守仁是第三天凌晨三點鐘從實驗室出來的。
李山河知道這個訊息的時候已經是上午九點，魏向前打電話過來說的。
“二哥，陳教授那邊出活兒了，說讓您過去看。”
李山河套上棉襖出了門，吉普車發動了兩回才打著火，魏向前搓著手坐在駕駛座上，鼻子凍得通紅。
“幾天沒睡了？”
“陳教授帶著那倆學生，連軸轉了三天，我讓食堂給送了六頓飯過去，碗筷原封不動擱門口，人根本不出來。”
車拐進工大南門外那條窄巷子的時候，白楊樹上掛著一層薄霜，陽光從枝杈縫裡漏下來，把地上的冰碴子照得發亮。
紅磚小樓的一樓大屋門敞著，裡頭暖氣燒得足，窗戶玻璃上糊了一層水汽。
李山河進門的時候，那臺蘇聯交換機已經被拆得七零八落了。
面板卸了，外殼卸了，內部的電路板一塊一塊擺在桌面上，每塊板子旁邊放著一張白紙，紙上畫著電路走線圖，標註得密麻麻。
陳守仁坐在角落的摺疊椅上，眼鏡歪在鼻樑上，手裡捏著半根鉛筆頭，面前的桌子上攤著一沓A4紙，訂了三顆訂書釘，封面上寫著四個字：拆解報告。
兩個研究生一趴在桌上睡著了，口水淌了一灘，另一個蹲在地上整理零件，眼皮子直打架。
“陳教授。”李山河喊了一聲。
陳守仁抬起頭，鏡片後面的眼睛佈滿血絲，但亮得嚇人。
“來了，坐。”
他把那沓報告遞過來。
李山河接過去翻了翻，前三頁是技術引數表，密麻麻的數字和符號，他看不懂。
翻到第四頁，是陳守仁手寫的一段總結。
李山河一個字一個字看完了。
“這機器是1973年列寧格勒第三無線電廠生產的，縱橫制架構，總容量120線，單板故障率約千分之七。”
“核心繼電器元件用的是蘇軍標準鍍銀觸點，質量遠超國產同類型號。訊號處理模組的設計邏輯與西方縱橫制交換機基本一致，但整合度極低，全部採用分立元件焊接，體積是同等容量日本產品的四倍以上。”
“結論：該裝置的技術路線已屬淘汰方向。但其核心原理與當代程控交換機存在底層相通性。若能獲取一臺西方或日本產程控交換機進行對比拆解，可在三到六個月內形成完整的技術差距分析報告，為自主研發提供路線參考。”
李山河把報告合上。
“陳教授，說人話。”
陳守仁推了推眼鏡，靠在椅背上，聲音沙啞但條理清楚。
“這臺蘇聯機器，相當於一輛馬車。咱們要造的是汽車。馬車拆明白了，能讓我知道輪子怎麼轉，軸怎麼裝，方向怎麼控制。但要造汽車，我得看一臺真正的汽車長什麼樣。”
“你需要什麼樣的汽車？”
“日本富士通的F-150系列，或者NEC的NEAX-61。”陳守仁豎起兩根手指頭。“這兩款是目前亞太市場上裝機量最大的程控交換機，技術成熟，配件好找，而且跟咱們國內的線路標準相容。”
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