“停車，前頭道岔掰不過去，橋頭的限重牌也讓人卸了！”
對講機裡傳來司機的喊聲，六十節空油罐車停在雪原上，車輪下的鐵軌埋著半尺積雪。
安德烈跳下機車，拿撬棍刨開道岔槽。
“轉轍杆凍住了，裡面全是水，誰往這兒灌的？”
克拉夫佐夫拄著木棍走到道岔旁。
“停線那年，地方鐵路局把排水溝堵了，省下來的維護費讓管理層分了。”
彪子拎來兩桶柴油。
“俺也去點一把火，燒開它。”
“不能往道岔上澆油，溫差會讓鋼件開裂，把火盆架兩邊，用鐵板導熱。”
十幾個老鐵路工抬來火盆，煤塊燒紅以後貼著軌腰擺開，蒸汽從道岔槽往上冒。
李山河踩過枕木。
“橋能過多少噸？”
克拉夫佐夫翻開檔案。
“設計載重三千八百噸，這列空車不到兩千噸，裝油以後得分成兩列，每列三十節。”
“橋墩情況呢？”
“西側沉降四釐米，去年有人換過兩根支撐鋼樑，過車速度不能超過五公里。”
安德烈朝橋下喊道：“檢修組下去量縫，枕木壞一根換一根，別拿命賭。”
工人剛把第一副道岔掰開，搶修車那頭傳來金屬斷裂聲。
咔！
一段鋼軌從接頭處折開，裂口藏在積雪下面，列車再往前十米便會壓上去。
克拉夫佐夫蹲下摸了摸軌腰。
“這段不能焊，得換十二米新軌。”
“裝車站有沒有備用軌？”
“有二十根，讓鐵路警察扣著，說沒有排程局批文不能動。”
彪子把工兵鏟插回腰後。
“俺也去去拿，他們要批文，俺也去給他們看炮管子。”
“俺也去跟你去，先講理，講不通再堵門。”
兩輛吉普趕到裝車站，院內停著一臺調車機車，八名鐵路警察守在材料庫門口。
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