各種效能非常的優越，最大航程更是能夠達到2400多公里，這個航程對於目前的華夏來說夠用了。大部分航線都可以直接到達，只有少數長航線中間需要降落轉機。
速度也夠快，巡航速度可以達到430公里每小時，從深城到燕京，四個多小時就能飛到。
比現在的火車快得多，一旦這款飛機大規模在華夏民航部門投入使用，華夏的民用航空產業將會快速發展。
不僅如此，這款飛機還可以當運輸機，可以運載4.7噸的貨物，當軍用運輸機時，一次性可以運輸超過40名全覆式武裝計程車兵。
雖然這個運載量不大，但是這卻是一個好的開始。這是華夏自己生產製作的第一款大型飛機。
有第一款飛機，未來就有更多款。
萬事開頭難，現在華夏在大飛機制作上面，終於有了一個很好的開始了。
運7完成測試，這個訊息讓林勝也很開心。運7終於可以量產了，這款飛機技術上早就可以量產了。
但是為了基礎，一切都得沉澱下來。現在華夏的適航證標準制定成功，接下來的事情就簡單多了。
深城，新舟公司的會議室內，高層全部來到這裡。
“目前運7專案已經完成了測試，接下來這款飛機就可以正式量產了。不過飛機的命名需要發生改變。運7更名為新舟60……”
林勝直接說道。
60代表座位數，運7是52個座位，所以也就是60座位級別的。未來就算推進改進型號，也是在這個名字上進行改動。
新舟60就是這款飛機的型號，未來可能還會有新舟60A，新舟60B或者其他型號。
“現在新舟60專案組已經完成，接下來的任務也要分為幾個方向。第一個方向就是抽出相應團隊，繼續深化新舟60的多型號改進，民用運輸機，軍用運輸機，包括特種機型的改進……”
新舟60是一個飛機平臺，這個平臺不僅僅可以搭載乘客，還可以搭載很多東西。對於新舟公司來說，這很重要。
每一款飛機都需要研發很長時間，現在華夏國內急需很多東西，新舟60是可以頂得上的。
“第二個方向，那就是新飛機研發。接下來，咱們要研究的是大型噴氣式客機，而且是幹線客機。座位數在150座位到190座位之間。滿載航程5000到6000公里，使用升限在12000米左右，巡航速度要超過800公里每小時……”
林勝直接說出了自己要求。
下一步，直接研究幹線飛機。對標的就是空客的A320和波音的737。這個級別的飛機，也是市場需求最大的型號。
林勝準備把A320和737都弄過來，讓研究人員進行研究。把技術吃透了，最後再研發屬於新舟公司的飛機。
6000公里的航程，這已經相當優秀了。國內自然是隨便飛，輕鬆達達。飛國際航線也沒問題。
向南飛，從深城能飛到澳大利亞。
向西能輕鬆飛到阿聯酋，向北飛到莫斯科很輕鬆。
如果去順安府，只需要在中東地方轉機一次，就可以直接到了。最關鍵是市場潛力太大了。這個級別飛機，全球市場都需求。
新舟公司佔據先機後，就算波音也研發相應的機型，那也得需要時間啊。在這個時間，新舟公司就能佔據不少市場了。
就算波音研發出相應的飛機，到時候比價格也比不過新舟公司。畢竟新舟公司的技術研發成本低，等波音飛機出來後，新舟公司這邊直接跟他們打價格戰。
就算拿不到鷹醬和歐洲市場，全球其他市場也能搶走不少啊。再不濟華夏市場波音也別想進了，更何況還有亞洲、非洲、中東等國市場。
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