由於採購貨物的數量較少，他們跟供應商能談到的採購價格肯定沒有德國這邊大型車企的價格低，這會在無形中抬高他們的成本！
除此之外，瑞典企業採購到的裝置和零部件還要運回本土，要額外付出物流成本。
生產出來的成品還要運到德國市場來銷售，又要額外的支付一筆物流成本！
雖說協會內的各成員國承諾降低關稅，但並不代表著關稅不存在，所以這些企業的產品進入德國時，還要承擔關稅成本。
這麼多額外成本，早就抹平了雙方工人工資之間的差距，再加上他們是外國企業，享受不到本土商品愛國紅利的加持。
所以就算德國對他們開放了市場，想要擊敗德國的同行們也絕對沒有那麼容易。
除非他們整體搬遷，把企業從本土遷移到德國來。
但那樣一來，沃爾沃究竟是瑞典企業，還是德國企業，那可就不好說了。
其實就算他們不願意搬家，威廉也無所謂。
在雙方互相降低關稅的情況下，這些企業從外國採購生產裝置和零部件的時候，肯定會優先選擇價格和質量更好的德國貨。
德國的市場有沒有被搶走不好說，但其他國家在北歐的市場多半要被德國企業搶走了。
這些國家單拎出來，確實都算小國。
但加在一塊，人口卻接近3000萬，算是個很大的市場了。
考慮到北歐諸國的購買力要遠高於海外殖民地，這3000萬人的市場，差不多能抵得上一個人口接近一億的殖民地了。
雖然跟印度有差距，但全世界類似於印度這樣的殖民地本來也沒多少，不然怎麼可能成為大英帝國王冠上的那顆明珠呢？
當然，威廉也並非沒有給北歐諸國留一條活路。
在威廉的規劃中，為了滿足日後戰爭的需求，德國的工業發展是類似於後世蘇聯那樣以重工業為主的。
雖然沒有蘇聯那麼極端，完全忽視了輕工業，但相較於發達的重工業而言，德國的輕工業確實算不上強大。
而對於北歐諸國而言，雖然重工業他們玩不轉，產業鏈較短，投資較低，對人力成本比較敏感的輕工業，卻很適合他們發展。
雖說德國的人口比不上美蘇等人口過億的大國，但接近8000萬的人口，放在西歐這一塊絕對是鶴立雞群的存在。
這麼多的人口，對於食品、農副產品以及日用消費品等輕工業產品的需求極大。
北歐諸國的輕工業，正好可以滿足德國這個龐大市場的需求。
而且因為輕工業大多數都是勞動密集型產業，主要成本就來自於人力成本，從北歐諸國進口他們的輕工業產品，可以顯著的降低德國的物價水平，提升馬克的購買力和居民的幸福指數。
這種產業分工，對於雙方來說都能享受到巨大的好處，是真正的合作共贏。
更重要的是，隨著兩國之間經貿和人員往來日益緊密，雙方的利益糾葛越來越深，這些國家對德國的態度會愈發的親近，為後續推進歐洲一體化，打下基礎。
雖說靠武力征服整個歐洲很爽，但如果能靠和平演變整合整個歐洲，那豈不是更爽？
這不是威廉的臆想，因為在後世，德國在歐盟中享受的，就是這種待遇！
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