煤化油屬於重資產的化工產業，前期的固定投資很高。
光是採購大型煤氣化爐、合成氣淨化裝置、費託反應器、空氣分離裝置和加氫改質裝置等等裝置，就需要數千萬馬克。
如果配齊全套裝置，包括化工廠專用的自備電站的話，這家化工廠的一期投資金額將超過1億馬克！
在帝國年財政收入只有200億馬克左右的情況下，1億馬克的投資，差不多相當於後世1000億人民幣。
這玩意真的是貴的離譜！
帝國計劃修建的萊茵—多瑙運河，總預算也才5億馬克而已。
這種工程幾乎可以類比東大的三峽工程了，結果隨隨便便一個化工廠的投資，就佔了帝國‘三峽工程’的五分之一。
威廉看了造價後，第一反應是：打擾了，告辭！
之前不明白為什麼原本歷史上，帝國的燃油短缺已經到了火燒眉毛的地步了，施佩爾為什麼不拼命的建造煤化油工廠來擴產。
現在賬單擺在眼前之後，威廉總算明白為什麼了。
這一時空的德國，可比歷史上的家底要豐厚的多，一年的財政收入，甚至比歷史上帝國在戰前的巔峰期還高！
但即便如此，威廉依舊對煤化油工業超高的投資感到十分肉痛。
以目前的財政狀況，一年頂多造2-3家煤化油工廠，多了根本就負擔不起。
而歷史上，施佩爾那傢伙在物資短缺，財政瀕臨崩潰的情況下，幾年時間攢出了20多家煤化油工廠，真的已經做的非常好了。
在任何時候，化工行業都屬於門檻極高的重資產工業。
這東西不僅需要技術，還需要海量的資金。
也只有大國才能玩得起，小國連入門的門票錢都攢不出來。
想到這裡，威廉的心態平和了不少。
心急吃不了熱豆腐，慢慢攢吧！
現在是1926年，就算按照每年攢兩家煤化油工廠的速度，到了1939年也能攢出28家煤化油工廠，按照每家工廠20萬噸的年產量算。
靠著煤化油工廠，一年也能生產出接近600萬噸燃油了。
到時候再根據自己所處的陣營，想辦法從大英或者蘇聯這邊進口一點，再加上戰前的戰略儲備。
開戰前幾年，每年保證1000萬噸的燃油供應應當是不成問題的。
這個數字已經足以覆蓋幾百萬德軍的作戰需求了。
但距離覆蓋全產業的用油需求還比較遠，所以戰爭爆發後，國內的工業生產和交通運輸行業，可能會受到很大的衝擊。
不過他是根據德國目前的財政狀況來做的評估的，或許等過幾年，德國擺脫財政赤字的困擾之後。
或許就有更多的錢來擴大投資，加快煤化油的佈局和擴產。
總之，道路是曲折的，但未來是光明的。
……
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