這兩家，都是被熊市錯殺，但本身擁有紮實核心的優質標的公司。
普通人看不出隱藏價值，只有具備長遠眼光的人，才能一眼挖到寶藏。
順著清單往下翻，美國鋼鐵、通用汽車兩大工業巨頭赫然在列。
作為全美鋼鐵行業的絕對霸主。
美國鋼鐵掌控著匹茲堡核心礦區與鍊鋼產能，基建、軍工、汽車製造都繞不開它的鋼材。
如今受汽車減產、基建停滯拖累，開工率跌到六成不到，股價腰斬，但行業壟斷地位、技術產能根基絲毫未損。
通用汽車更是底特律汽車圈的標杆，常年霸佔全美汽車銷量榜首。
只是趕上經濟寒冬，居民購車意願暴跌，新車積壓、工廠裁員，市值大幅縮水。
可只要消費回暖，汽車市場重回正軌，通用依舊是不可撼動的行業龍頭。
除了這些傳統工業、金融藍籌，李佑林還特意圈定了幾家當下剛起步、日後名震全球的新興企業。
其中最具代表性的就是惠普。
惠普和普惠，是兩家公司，長的很像，但是完全是兩家公司。
普惠，全稱是普拉特·惠特尼，是美國老牌的發動機製造廠商。
（前文58章和250章都寫過了，有些讀者老爺們可能看成了惠普。）
此刻的惠普，還只是矽谷一間車庫起家的新興科技公司。
他們主打精密電子儀器、示波器、高頻測量裝置，產品專供實驗室、工廠、無線電基站使用。
去年惠普公司營收高達 2030 萬美元，並且在十一月份上市，發行價為16美元。
從此以後，惠普就開啟了幾十年的傳奇擴張之路，一步步成長為全球電子科技行業的巨頭，橫跨電腦、列印、科研裝置多個領域。
眼下距離上市還有三個多月，正是佈局原始股權的最後視窗期。
若是能私下接洽拿下原始股份最好，即便拿不到，等到十一月上市後二級市場直接重倉，也是穩賺不賠的長線佈局。
其實，李佑林心中還有一家公司沒寫，那就是快捷半導體。因為這家公司，要在九月才會創辦。
1957 年 9 月，八位頂尖工程師從肖克利實驗室集體出走，創辦快捷半導體。
這家初創小公司，日後會成為全球半導體產業的搖籃，英特爾、A 等科技巨頭的創始人均出身於此，被譽為矽谷的人才黃埔軍校。
李佑林打算看能不能將這八個人給忽悠到南華來，反正只要能來，要什麼給什麼。
歷史上，諾伊斯、摩爾等八位年輕人從肖克利實驗室集體辭職出走時，他們幾乎一無所有。
沒廠房、沒裝置、沒資金。幾個人東拼西湊，一共只湊出了每人500美元左右的啟動零錢。
到時候就算不來，也要結個善緣，直接拿錢砸暈他們。
韓毅放下手中的筆錄，由衷感慨：“總統挑的這些企業，要麼是老牌龍頭，要麼是潛力新秀，完全沒有垃圾概念股，眼光太毒辣了。”
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