溧水專案的推進速度，比陸堯預想的還要快。
寧德時代的盡調團隊已經入駐南京，溧水園區的拆遷指揮部掛牌辦公，理想汽車的首批工廠圖紙也送到了陸堯的辦公桌上。
整個金陵投資集團像一臺重新點火的機器，齒輪咬得越來越緊。
但陸堯缺沒有讓自己跟著熱起來。
他反而在這天下午，把李曉軍和程艾雪叫進辦公室，把一份自己手寫的產業清單攤在桌上。
“現在電池有了，整車也有了，廠房和地皮我們也不缺，但一個真正的新能源汽車產業叢集，不能只有這兩條腿走路。
我們目前還缺的，是晶片和智慧駕駛的佈局。
尤其是能做車規級AI晶片的，和能把自動駕駛演算法真正落地的團隊。
現在不佈局，等寧德和理想跑起來，我們再追，就有點晚了。”
陸堯用筆在“晶片”兩個字上標記了一下。
李曉軍點點頭，“陸總，我明白你的意思，你是說，理想未來的車規級晶片和智駕系統，不能總靠輝達、bileye那幾家。
將來萬一被卡脖子，整車廠會很難受，金陵既然要做新能源產業，就得提前卡位。”
“對。”陸堯說道，“所以我要你們先去接觸兩家公司。
第一家，地平線，創始人叫餘凱，千度深度學習研究院出身，技術極強，他們現在做的事情，就是給智慧汽車做AI晶片。
車規級、低功耗、高效能！國內做這個方向的，他們是起步最早的。
第二家，叫魔門塔，也叫nta，創始人曹旭東，微軟亞洲研究院出來的，做自動駕駛大腦，主攻視覺感知和高精地圖，軟體和演算法能力在國內是一線。
這兩家公司，一個做硬體晶片，一個做軟體大腦，正好是新能源智慧汽車最核心的兩個板塊。”
程艾雪在一旁輕聲問，“陸總，它們現在都還很早期吧？我們要以什麼身份進去？是收購，還是參股，還是隻做招商？”
陸堯搖搖頭，“收購不現實，他們那些創始人，不是會賣公司的人！我們做投資，做股東，做產業協同。
金陵投資集團可以聯合驚蟄資本、紅與黑，以戰略投資的方式先進去。
拿到股權之後，再慢慢把研發中心、測試基地吸引到金陵來，不要一上來就談搬遷，先談錢，談應用場景。
我們把理想和寧德時代的訂單擺給他們看，讓他們知道，南京有車、有電池、有路測場景。
這對地平線和魔門塔，比什麼政策都管用。”
“那我現在就組個盡調小組，明天先飛燕京，去接觸接觸餘凱。
然後再去蘇州，nta的團隊其實離我們非常近，而且金陵的高校人才資源更多一些。
兩個團隊輪流見，我親自帶隊。”
陸堯點點頭，“對，但你記得別擺出一副招商的架子，他們這些技術出身的創始人，最反感的就是官話。
