四路人馬，同時動了起來。
訊息就像長了腳似的。
沈南天就像嗅到了血腥味的鯊魚一般，電話很快就來了：“陸堯，你要做快遞？你知道菜鳥那邊會怎麼看你嗎？”
陸堯笑了笑，“我做什麼，菜鳥都會看我，與其被他們看死，不如把快遞網攥在自己手裡。”
沈南天說出了他的目的，“拉我一起？”
陸堯想了想，“紅山可以進，但不是現在，等極風鋪滿一百個城市，我再給你開個口子。
現在進來，估值沒辦法定義，我沒辦法向股東交代。”
沈南天笑了，“你這個人，都到這個時候了，還在替別人算賬。”
陸堯搖搖頭，“不是算賬，是讓該入場的人，在合適的時候入場。
紅杉不缺這一筆投資，但極風缺一個節點，等節點一到，我親自上門請你。”
沈南天哈哈一笑說道，“好！那我就等著你的節點。”
接下來兩個月，極風快遞的骨架在華南和華東同時立了起來。
華南以廣州和佛山為核心，華東以上海和南京為核心。
黃崢帶著加盟商見了一場又一場會，把極風的價格打到比通達系還低一毛五分。
很多原以為自己是炮灰的中小商家，發現極風雖然新，但拼多多的訂單已經先灌了進來，穩定得不像一家新公司。
陸堯則把金陵投資集團儲備的物流園區拿出來，改造成極風的華東總倉。
他在溧水旁邊留了一塊地，專門給極風建分撥中心。
用他的話說：“溧水不只是造車和電池。它以後還要造出一張覆蓋整個華東的物流網路，極風，就是那條最長的皮帶。”
極風起來的速度，比所有人預想的都快。
拼多多的單量一進去，華東和華南的幹線車開始不夠用。
李曉軍又去拉了幾家地方車隊，把幹線運力臨時補上。
餓了麼的同城配也開始在金陵、魔都、花城、鵬城四個城市試點。
商家上午打包，下午餓了麼的人來取，同城使用者晚上就能收到。
這個時效，在同城低價快遞裡幾乎是碾壓級的。
陸堯沒有對外宣傳，但市場自己會傳播。尤其是那些在淘寶二選一里被壓得喘不過氣的中小商家，他們忽然發現，原來除了阿里和菜鳥，自己還有一條路。
那條路叫拼多多，叫極風，它不一定更光鮮靚麗，但更實實在在。
兩個月後，極風快遞宣佈日均單量突破五百萬件。
這個數字公佈出來時，整個快遞行業都震了一下。
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