電話那頭汪滔正在除錯飛控板，聽到“鍾明遠”三個字，手上的動作明顯停了一下。
“西交大的鐘明遠？你是說那個做飛行器導航與控制的鐘教授？我研究生期間讀過他好幾篇論文，他之前一直在做慣性導航和組合導航方向的研究。”
“就是他！不過我是透過別人間接搭上線的，他不是我的老師，也不認識我！我先託張維邦導師給西交大那邊的熟人遞了話，再透過那位熟人把鍾教授的電話拿到的。
昨天我跟他通了一次電話，說明了大疆現在的情況，他對你們的飛控技術很感興趣，說如果你們團隊確實有真東西，他願意考慮擔任技術顧問，也可以帶幾個研究生跟大疆做聯合課題。”
汪滔在電話那頭沉默了一下，然後問，“鍾教授是什麼反應？他願不願意到深圳來跟我們見一面？”
“電話裡談得很實際，他說他不搞純學術的務虛，要做就是做能落地的橫向課題。
他對你們目前的懸停精度資料比較感興趣，但也提了幾個問題——你們飛控中的姿態解算用的是四元數還是尤拉角？磁力計校準做了什麼處理？氣壓計資料有沒有做濾波和融合？
我讓他直接跟你聊，技術上的事我不摻和，我把他的郵箱發你，你們先郵件溝通，如果他覺得可以，再安排見面。”
“好！”汪滔回答得乾脆。
“第二件事——哈工大鵬城研究生學院那邊，我也幫你牽了一條線。
哈工大在飛行器控制和機器人方向積累很深，而且在鵬城，地理位置也方便。
我有個朋友劉磊之前在鵬城做了很多年硬體安全，跟哈工大深圳的一些老師認識。
他說那裡有個陳教授，做無人機視覺導航和自主避障方向的，正好能補你們在視覺輔助定位這一塊的短板，你如果願意，我讓劉磊幫你安排一個飯局，你們先認識一下。”
汪滔說好，聲音裡已經透出明顯的興奮。
他告訴陸堯，大疆現在團隊裡研發最多的是飛控和電調，視覺導航這塊基本是空白，如果能把哈工大深圳的研究團隊接上，後續做航拍機的自動返航和智慧跟隨就有人可用了。
陸堯接著說：“第三件事——供應鏈。
你們現在樣機除錯沒問題，但量產要開模、要貼片、要碳纖維結構件，供應商體系必須現在就開始建。
你在技術上專注，這些事我請了劉磊幫你。
劉磊在深圳做了好幾年硬體安全，電子供應鏈那套東西他很熟。
開模廠、貼片廠、碳纖維供應商，他會幫你篩出三家靠譜的，你們再自己比較。別在這方面踩坑。”
汪滔連忙回應，“供應鏈的事我也在頭疼，樣機階段隨便找個小廠就能做，量產階段完全不一樣，你能幫我們對接，確實解決了燃眉之急。”
隨後他又頓了頓，“我一直在想，大疆的第一批次產機到底該先賣國內還是先賣海外。”
陸堯直接回答，“海外目前才是主要市場，國內的消費級無人機市場還沒起來，慢慢來，不著急。”
“這也正是第四件事，紅與黑跟淡馬錫、GIC都有深度合作關係，我可以透過這些國際資本網路，幫大疆對接海外的經銷商和眾籌平臺，甚至介紹團隊去美國和歐洲參加航模展。
亞馬遜等海外電商渠道的早期拓展也需要資源，你對接一下，我應該也能幫上不少。
汪滔聽完，“海外渠道我目前確實沒有頭緒，如果你能幫我們把這條路打通的話，意義很大。”
掛了電話之後，陸堯又撥通了劉磊的號碼，把大疆的供應鏈對接和哈工大教授牽線的事說了一遍。
劉磊在電話那頭笑了，“陸總你投了個無人機公司，怎麼把我這個做手機安全的人拉來做供應鏈了。”
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