音測和光測兩條線交叉定位，把毛熊B-4重炮群的位置圈定在一個大約兩公里見方的區域內。
日軍對九〇式列車炮的期待，全押在這片區域上。
它不可能精確命中任何一門具體的炮，因為沒有炮瞄雷達，也沒有校射機，這個年代的反炮兵只能做到這個精度。
它賭的是散佈。
第一發。
一百六十五公斤的榴彈從炮膛飛出，初速七百四十米每秒。
彈道劃過冬日的低空，軌跡上拖著一道肉眼可見的灰白色尾跡。
炮彈落在毛熊B-4炮兵陣地東北角外約六百米處。
凍土被炸出一個直徑二十米的彈坑，坑底的黑土翻上來，迅速結上白霜。
第二發。
裝填手用吊車把第二發炮彈吊上裝填平臺，推杆把彈丸頂進炮膛，再裝發射藥包，閉閂。
這門炮從射擊到下一發，需要七分鐘。
第二發落在陣地南緣外約四百米處。
第三發，偏西，三百五十米。
第四發，終於有一發砸進了陣地邊緣，落在距離一門B-4約一百五十米處。
彈坑邊緣的凍土塊飛起來，像冰雹一樣砸在那門炮的防盾上，哐當作響。
第五發、第六發，仍在陣地區域內外散佈。
這就是沒有炮瞄雷達年代的炮戰。
打的是機率，是運氣，是長時間的耐心消耗。
但B-4炮兵陣地上，恐慌還是蔓延開了。
那是一種未知的、無法還擊的打擊。
毛熊炮手們不知道炮彈從哪裡來，不知道下一發會不會落在自己頭頂。
觀測氣球的觀察員最先發現了南方天際的炮口煙。
旗語還沒有傳到，第七發炮彈落地了。
這一發落在了彈藥運輸車附近。
那輛車正在給陣地送彈，車斗裡裝著六枚已開箱的二百零三毫米彈頭。
炮彈的衝擊波掀翻了運輸車，一枚彈頭從車斗裡滾出來，在凍土上滾了幾圈，撞在彈藥堆疊的掩體沙袋上。
彈頭引信沒裝，命大。
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