窖城之前資源緊張，為了讓城內民眾都能分配到口糧，埃德加沒少對著從三大城領回來的黑餅發愁。
計算次數多了，他基本上一打眼就能看出來車內的食物大概是多少份量。
一輛載員車能容載60人，這裡的食物和水在車後方足足堆滿了一個隔艙。
從量來看，供六十人十天在路上一天三頓都綽綽有餘了。
車前方側面還有兩個廁所，供車內的民眾解決生理問題。
窖城也接納過其他城的撤離民眾，那時候的載員車可完全沒有這麼好的條件。
——災變後，三大城行動隊支援各個邊城的速度都相當快，坐著軍用直升機，到達任何一個邊城都不會超過兩天。
但如果涉及到撤離、轉移民眾，就沒有那麼快的速度了。
畢竟民眾人數眾多，沒法動用直升機。
車隊的速度和直升機的速度不可同日而語。
軍樞城的軍用直升機數量在災變初期還不算少，但隨著變異生物的等級不斷增長，直升機在執行任務期間很容易成為變異生物的攻擊目標。
大部分重型運輸直升機都損毀於災變前三年。
後來軍樞城的行動隊強起來，有了空中對戰的能力，中型運輸直升機和小型戰術通用直升機的損毀數量才直線下降。
只不過……即便三大城的異變者們有了能保護直升機的能力，災變後人類科技全面停滯，原有的供應鏈不復存在，無法再進行直升機的生產。
只減少不增多，即便用得再小心，各種載具的數量也在不斷減少。
直升機這種速度最快的載具自然只用於三大城行動隊的支援行動。
“滴——嘩啦啦啦——”
埃德加用車上提供的不鏽鋼水杯放在淨水自取點下方，方形的淨水機亮了綠燈，開始嘩啦啦自動出水。
這輛載員車相當高階，從規格來看，應該是那批災變後用於接送科學家和各領域核心人才的載員車。
這回三大城下血本了啊，看樣子還用異能升級過。
窖城民眾還能享受這樣的待遇，可想而知現在活人對三大城有多麼重要。
可他越看車裡的陳設，越覺得進了這裡的人類就像是被圈養了。
車裡沒有窗，只有排氣孔，看不到外界的情況。水、食物充足，溫度適宜，進了這裡的人類不用考慮外面的危險——用引路者的說辭，“他們”也不會遇到任何危險了。
翠氣和變異生物都不是敵人了，還要和那個什麼酵母怪連同整顆星球合為一體……這事兒奧比塔星答應了嗎？
如果窖城民眾真的進了車裡，一路上也不會遇到任何變異生物的襲擊。
十天之後，到達三大城，就會直接被送到改造的地方，像引路者們所說的——成為“我們”。
沒有危險不是什麼好事兒，車裡安全的環境像溫水煮青蛙，無聲無息的……等熟透了，人也就不再是“人”了。
‘長官，怎麼辦？’
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