倒計時的數字正在跳動：二十、十九、十八。
他隨手點開音樂，翻到那首早《Deja Vu》。
激昂的前奏在駕駛艙裡炸響，鼓點一下一下敲在耳膜上，電子音效層層疊疊地堆上來，聽得人熱血直往頭頂湧。
倒計時跳動：三、二、一。
音樂恰好推進到最高潮的那段旋律，林越腳下油門猛地踩到底。
轟！
科尼塞克像一頭被狠狠抽了一鞭子的猛獸，整輛車彈射出去，強大的推背感把他死死摁在座椅上。
車速表的指標瘋了一樣往上躥，三百、三百五、四百，最後穩穩停在了四百三十公里每小時。
四百三。
這是4級輪胎在這種賽道上的天花板了。
不過四百三，也足夠了。
他心裡清楚得很，這條賽道看著簡單，實則兇殘。
那些最頂尖的職業車手來了，四個高速彎也不敢全油門硬扛，入彎前總得鬆一鬆油門、收一點速度，整圈跑下來，全油門的路段最多佔到百分之八十五。
可他有重力修改裝置。
車子衝過起點線，計時正式開始。
引擎的咆哮聲裡，沒出幾秒，第一個巨大的傾斜彎就橫在了眼前。
換了別的車手，這時候右腳已經從油門上挪開了。
林越非但不收油，右手反而一把將重力修改裝置擰了上去。
車身猛地一沉，像有一隻無形的大手從天而降，把整輛車連人帶車死死按在路面上。
高速過彎產生的巨大側向力，在成倍增長的重力面前被碾得粉碎，四條輪胎像四隻鐵爪，牢牢摳住傾斜的彎道路面，連一絲打滑的跡象都沒有。
科尼塞克保持著四百三十的時速，一頭扎進彎道，沿著傾斜的坡面劃出一道完美到近乎蠻橫的弧線，出彎，回正，油門始終焊死在地板上。
第一個彎，全速透過。
緊接著是直道，引擎聲浪一浪高過一浪。
第二個彎、第三個彎、第四個彎，如法炮製。
每到入彎點，重力裝置便往上加碼，車身被壓得穩穩當當，任他彎角再急、傾角再大，科尼塞克都像一列貼著軌道跑的過山車，連半分晃悠都欠奉。
第一圈，全速。
第二圈，全速。
第三圈，依然全速。
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