“你們準備多少預算？”
蘇靖峰給出答覆。
“五千萬！”
“五千萬……十四座貨場，平均三百五十萬上下……”朱局大致盤算了一下費用，“沒什麼大活兒，這預算應該差不多。”
“我一會兒跟工務處說一聲，具體合作你們自己談。”
“那麻煩朱局了。”
“不麻煩。”
“朱局。”
蘇靖峰再度開口。
“我們這次前來，除了貨場鐵路支線維修改造的合作，還有一件事情，想要與鐵路局方面進行一下合作。”
“合作？運輸的事兒？”
朱局眼皮一抬，有些好奇，盛華集團與陽城鐵路局不是一直在合作嗎？
怎麼又要談合作？
什麼合作？
“是，關於鮮活快運的事兒。”
蘇靖峰坦誠講起來。
“我們集團前不久註冊成立了農貿公司，並且在集團內成立了農貿事業群，這個事業群主要是對接百貨大樓，集團內部需要，以及做一些外貿，然後在這期間，帶動一下地方農產品銷售，解決一些滯銷困難。”
“我們集團之所以託管物資局貨場，主要目的就是因為這個農貿事業群，在貨場建立大型倉庫和恆溫冷庫，然後快速中轉運輸。”
“朱局，我省的道路情況，您應該也有所瞭解，各市道路情況一般，比較顛簸，遇到雨天和下雪天，道路影響很大。”
“這些對於鐵路方面影響並不大，所以我們這才過來……”
“這個沒什麼問題。”
朱局答應地很輕鬆平常。
畢竟，盛華集團和鐵路局方面，本就有著長期穩定的合作關係。
過去幾個月，無論是盛華外貿出去的貨物，還是外貿易貨回來的原材料，累計上百萬噸的貨物運輸，主力都是鐵路。
而且，下半年的這個貿易量，很明顯還要繼續增長。
在這樣地合作基礎之上。
鮮活快運的合作，自然簡單起來。
另外，作為真正深入民生領域的老大哥，上面對於鐵路本來就有著這方面的要求。
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