而此時林言已經回到技術部內，並且準備安排任務。
如果想要在50 天內做好汽輪機並且成功發電的話，他要同時進行四個生產專案：
鑄造車間鑄造氣缸、鍛造車間打磨轉子、小件製造和加工、以及鍋爐製造。
其中最核心、最為精密的活是打磨轉子，畢竟這玩意出問題就是大爆炸。
需要派出這幾個廠內所有技術最頂尖的高階工，且人數達到至少 10 人才能實現輪班交替，並且要確保萬無一失的話，還得林言親自坐鎮。
其次麻煩的是鍋爐製造方面，整個鍋爐水冷壁管約 400 根，過熱器蛇形管 100 多根，焊孔總數 1.2 萬道。
需要至少12名中級以上的焊工及學徒，專門負責汽包和過熱器的焊接。並且技術一定要優秀，在確保速度的同時保證焊口不能漏，否則會死人。
還需要至少25名鉚工、管工等負責那500多根壁管的製造與安裝。
再之後便是汽缸和隔板，上缸和下缸總長度約 4.5 米，期間還要進行鑄造、加工、刮研等一條龍專案，則需要至少 30 名中級工用來負責。
至於小件則放到普通車間讓工人們來做。雖然技術含量稍微低一點，但是數量相當不輕，任務也繁瑣。
例如動葉片數量就有 2500 片，靜葉片數量更是要達 3000 片以上，還有其他一些細瑣零件等等，想要在 50 天內弄完畢，沒數百名普工、學徒兩三班倒輪流幹，完全不可能。
在人員和機床都分配完畢後，林言再把所有技術員全都召集過來，給他們再分配任務：
“王超，夏文傑、張磊......你們現在都停下你們手裡的零件問題，按我的命令全都給我畫傻瓜式工藝卡！”
林言看著所有技術員都茫然不解的眼神，邊解釋邊對他們說：
“幾個廠的高階工全部都在做精細零件，所以其他小零件基本上能參與的人最多也就三級工，甚至有不少都是新手普工。”
“為了照顧他們，我已經把主軸轉速等資料全都算出來並記在腦海裡，我說你們記，到時候他們按照這個流程進行操作就行。”
傳統工藝卡一般都會寫粗車外圓至φ320，留磨量 0.5，粗糙度Ra3.2，使用 YT15 車刀，切削速度 60 n等等之類的專業資料。
這時候工人得自己算主軸轉速，並且憑經驗判斷吃刀量，新手完全不敢動。
而林言直接讓他們畫傻瓜工藝卡：
“第一行，告訴他們這刀幹到這，也就是圖箭頭所在的位置。”
“第二行，讓他們把刻度盤轉到 3.8 這個數，直接用卡尺卡好進刀量。”
“第三行，讓他們開快檔，等鐵屑變成銀白色時穩住，變藍色立刻停車磨刀。”
“最底下畫個圈，告訴他們幹完這步打個勾，喊大師傅或者技術員來摸一下。”
“你們寫完這些工序後，順便把立體圖畫出來，不要用俯檢視或剖面圖，有的工人可能技術低，看不懂，直接用 3D 素描軸測圖繪畫，讓工人們能直觀地一看就懂。”
“並且用紅筆圈出加工面，最好旁邊再畫一個成品樣子的縮圖，這樣子就讓工人們一眼知道要幹啥。”
“還有操作區異常區以及驗收區，全都給我寫好對應措施，給出他們傻瓜式的操作流程！”
這麼操作前期確實是很累。
但只要能操作完，之後那數百名普工幾乎都能平均地發揮出中級技工的水準，並且出問題的機率也會大大降低，之後耽誤的時間也大大減少。
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