不過他的城府豈是李策可以比擬的，只是一個‘嗯’字，便自然的轉換了狀態，做出沉思狀：
“我只是在想，這綜合耐力提升20%，是不是得包括心肺、內分泌、大腦神經等一系列的東西。
不然也不能叫綜合耐力........”
“真的？”
李策狐疑的看著他，可這種事終究只能是自由心證，沒有實據，便只能將這件事給拋到腦後去：
“那這裡的事情就算結束的差不多了！回家！”
.................
飛機呼嘯著衝向雲端，還是他來的時候那架軍用運輸機，正好再把他帶回去。
這架運20機某種意義上來說，也算得上是他的專機了。
為了在某些特殊情況下能夠派上用場，它其實一直停靠在金陵的軍用機場。
他的私人飛機已經到國內了，目前正在閻良一飛院某絕密廠房進行改裝。
李策綜合了對策小組的意見，並沒有購買那些型號更高階的型號。
比如龐巴迪 Global8000、灣流 G800之類的。
而是選擇了達索 Falcon8X，這款售價在6000萬美元左右，15年推出的公務飛機。
也就是生產陣風戰鬥機的那個廠家，號稱歐洲最強戰鬥機，史上第一四代半，能跟五代機扳扳手腕的陣風。
雖然按照對策小組的說法，陣風基本上是個樣子貨，估計並不如法國人吹的那麼強。
但達索獵鷹作為陣風戰鬥機技術的下放，對比普通的私人飛機，的確還是很有優勢的。
之所以選擇達索獵鷹 8X，就是看中了它成熟的三發遠端佈局，對於惡劣天氣和高原機場來說，冗餘安全性更強。
並且短跑道效能強，可在很多大型公務機無法落地的機場執行，足以面對世界上絕大多數的機場。
而且對策小組需要的也只是達索獵鷹8X的這個平臺，也就是這個殼子，實際上內裡的東西早就改的連達索都看不懂了。
當時李策看到對策小組發過來的改裝清單時，整個人都驚呆了。
首先，光是改裝單位就三家，一飛院603所，還有試飛院以及西飛172廠。
其實漢中陝飛182廠也在備選方案內，但陝飛更擅長是渦槳中型平臺的改裝，獵鷹8X這種級別的公務機大改還不是他們的舒適區。
改裝的方向和參與進來的院所就更多了，比如金陵14所、洛612所、成29所、沈601所、中電科38所，還有首都的航材院。
首先改裝的就是自衛反導套件，導彈逼近時的告警系統WS 360度全覆蓋。
定向紅外對抗、箔條 / 紅外干擾彈自動投放系統、主動電子干擾.......
還有多模衛星通訊、保密資料鏈、外層的裝甲、擋風玻璃、油箱，也同樣做了大幅度的改裝。
當那群工程師知道這次改裝沒有上限，也沒有經費限制時，那勁頭比造戰鬥機時還要足，如同八仙過海，各顯神通。
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