遠東大公國的核心區域都在沿海地段，逐步向內陸壓縮的局面。
而交通跟後勤的核心還是海上。
先不管對外貿易如何，得先把現有的各島嶼交通搞好了。
方便機動調撥兵力跟物資。
更方便各島嶼之間的治理。
想致富先修路，想發財先開船。
軍艦他現在暫時不缺，既有兌換的輕巡，也有俘獲的裝甲巡洋艦在維修，沒有大批次海軍人員的情況下，這些軍艦暫時夠用。
但民用、商用、後勤所用的運輸船還不夠。
很多士兵都是靠軍艦運過去的。
急需要把陸軍的運輸體系也搭建起來，各島嶼之間的固定航班也需要搭建。
此前一直忙著跟皇家海軍鬥智鬥勇，如今閒下來了，準備敲打自治領，順帶著把自己地盤治理治理。
主力遠洋固定航次包含：
物資名稱 單位 單價(IC) 建議數量 小計(IC) 技術引數 用途
大型遠洋運輸船（1500噸級）6艘 航速12節，續航8,000海里，載貨1500噸/次， 主力遠洋運輸（拉包爾→馬里亞納/薩摩亞/所羅門），費用90萬帝國幣；
中型遠洋運輸船（800噸級）8艘，航速12節，續航5000海里，載貨800噸/次，負責區域主幹線（拉包爾→加羅林/馬紹爾/新幾內亞），費用為64萬帝國幣
散貨/煤炭運輸船（1000噸級）4艘，航速10節，載煤/礦石1000噸，負責工業原料運輸（礦石→冶煉廠，煤炭→發電站），費用為40萬帝國幣。
各島嶼之間的支線航次包含：
中型蒸汽運輸船（300-500噸）8艘作為主幹運輸，負責彈藥/糧食/建材/部隊跨島調動；
武裝運輸船（200噸）12艘 負責區域補給，各島嶼間常規物資運輸；
內河運輸駁船（50-100噸）20艘負責威廉皇帝領（幾內亞地盤）內陸河流運輸。
港口起重機（5噸） 40臺，港口浮吊（50噸）10臺，用於增加裝卸效率，總計支出316萬。
臥槽，這也禁不住花啊？
總覺得還沒買什麼東西呢，就框框幹出去幾百萬帝國幣了。
還沒有兌換倉庫、貨棚、煤炭油料加註站呢，還沒有搞卡車公路呢。
那就先緊著海上折騰了，下個月再補足陸地交通。
再兌換港口倉庫跟貨棚80座（每座5000），加煤站/加油站20個（每個1.5萬）。
船用燃煤1.2萬噸，燃油4500噸，潤滑油機油150噸，燃料配備為3個月標準，費用為13.95萬。
固定航次的總投資約555萬，
；）件備損易+油潤+料燃（月/CI萬51≈ 用費持維月
；）t000,1貨散艘4 + t008型中艘8 + t005,1型大艘6（艘81 艦力主洋遠
；）t051貨客艘6 + t002裝武艘01 + t001船駁艘51 + t003海沿艘21（艘34 艦助輔/線支
艘16≈ 船艦計總
噸萬4.73≈ 能運總年
。境全領帝皇廉威·爾紹馬·亞薩·林羅加·納亞里馬·門羅所為圍範蓋覆
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