七月份，正是天然橡膠的旺產，在這一整個月天然橡膠產出2萬9千噸，佔據去年的一半還多，因為高價格，就多采了些。
去年，230美金一噸，今年7月份，420美金一噸，價格還在飆升，估摸著能夠飆升到500美金一噸，楊瑞等的也就是這個時候。
“各位。”
在會議室裡面，坐著副委員長柳文書，還有六部的長官。
“美利堅給了五個億美金的貸款，作為十年來償還，一年5000萬美金，利息，一年200萬，也就是說，一年需要還美利堅5200萬美金，次年開始償還，現在手中有5個億美金，這錢，該怎麼花？”
“委員長。”
交通部長石鐵生開口道，“我這交通需要錢。”
“我知道，”楊瑞點頭道，“不過好在南越的交通底子都在，有著1800多公里的鐵路，現在你們交通部有什麼計劃？”
“南北主軸線打通。”
石鐵生開口道，“河內，順化，峴港，西貢這條生命線得要打通，是發展的第一優先順序，其次，貫穿我們的大型工廠，礦業基地，商業發展中心，以及西原咖啡產地，南圻橡膠產地。”
“再次，就是對標所有的港口。”
“南越就這麼屁大點地方，發展起來也很明朗，”楊瑞點頭道，“這個鐵路什麼時候能夠完工，要多久，要多少錢？”
“完工，需要3年。”
“總計三段連貫發展起來，總計長度要增加1726公里，加上原本的1850公里，鐵路的累計總長度3576公里，錢的話，需要1.9個億美金。”
“也就是說，光是鐵路一年就需要6000萬以上？”
“是的。”
“公路呢？”
“4250公里，2.8億美金，八年內完成，每年需要將近7000萬美金。”
“再加上航運，豈不是說，你交通部一年就得1.5億美金？”楊瑞搖了搖頭道，“怪不得，你石鐵生開口開得這麼快。”
“1.5億美金一年，你也是真敢開口。”
“委員長，這是必須要走的路，您自己說的，想要富先修路，不把這路給修好，我們南越就發展不起來。”
“太多了。”
“這樣，我給你5000萬美金一年，五年，你自己想辦法搞定。”
“這？”
“這差了太多。”
“你想辦法，”楊瑞看著這位交通部長開口道，“要花這麼多錢，我要你石鐵生幹什麼？”
“5年，2.5億，質量要有保證，把這說的路段給完成。”
“是！”
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