北京，王府井飯店頂層的高階會議廳。
長條形的紅木會議桌兩側，氣氛沉悶。
沃爾夫，野村等十二家外資車企的中國區高管坐在右側，兩人的嘴角揚起勝券在握的弧度。
右側坐著全國汽車標準化技術委員會的幾名中方代表。
周主任此刻正攥著一份厚厚的檔案，手背上的青筋暴起。
沃爾夫靠在皮椅上，鋼筆在指間轉動。
“周主任，關於提升中國乘用車安全與電子系統規範的聯合提案，可是我們十二家跨國車企經過嚴密論證後出的結果。”
“中國的汽車市場發展的太快了，我們覺得現行的行業標準太過寬鬆。“
“為了保護廣大消費者生命安全必須馬上進行升級。”
周主任臉色漲紅翻看著手裡的提案。
“沃爾夫先生，你少在這扯什麼為了消費者！”
“看看你們加的這些附加條款！”
“要求乘用車底盤承載結構必須採用屈服強度在1200兆帕以內的常規熱成型鋼。“
“什麼金屬疲勞不可控？“
“這根本就是你們為了停用超高強度合金鋼找的藉口。”
他顫抖的手指著檔案上方的條款
“強制採用國際現行的16位底層架構協議作為車載電子控制單元，禁止私自使用32位新架構！”
“理由竟然是系統冗餘可能導致短路失控！”
周主任將檔案摔在桌面上，直接站起身怒視這對面。
“騰飛的微合金彈簧鋼抗拉強度達到了1600兆帕，你們達不到，就規定不許用是不是！”
“騰飛造出了處理速度更快的32位主機板，你們就規定跑的快的必須限速？”
“這叫流氓條款，這不叫定標準！”
野村端起面前的咖啡喝了一小口。
“周主任，話不要說的這麼難聽啊。”
“太硬的鋼容易折斷，太快的晶片容易出錯，這是基本的工業常識。“
“我們外資在造車這個領域可比你們多了一百年的經驗。”
“騰飛汽車那個底盤和主機板根本沒有經過五年以上的市場檢驗。”
“萬一在高速上突然斷裂或者失控撞死了人，這個責任你們委員會承擔的起嗎？”
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