當新年後的第一縷陽光照進省內的地方工廠時，成套的機器正日夜轟鳴。
許多工廠爭分奪秒地趕製著民用產品，試圖在熱鬧的市場裡分一杯羹。
與此同時，東川工業大學，機械工程系的小實驗室裡。
宋文山坐在靠窗的木靠背椅上，目光落在桌上的課題筆記上。
筆記本上密密麻麻地記滿了他在臨江764廠研發中心那幾天隨手抄下的文字。
除了常規的教科書公式，和常見的零件圖紙，很多都是記得是陳礪在測試臺架旁無意間吐露出的幾組思路。
“在低空動態環境下，發動機、輕量骨架、舵機連桿和控制舵面，本來就是一個耦合系統。
你們在紙面上推導單個零件的強度沒有用，得先識別出整機的固有頻率，再做頻率避讓和動態配平。
還有，控制不能只管給指令，必須把遙控訊號、執行機構、反饋訊號和失聯保護做成閉環。
試驗也不能指望一次跑通，要分層級，臺架、地面聯調、低空驗證，一層一層過。
重複三五遍還能穩住，那才叫工程結果。”
宋文山當時在764廠聽到這些話時，內心就遭受過巨大的衝擊。
可直到他探親假結束趕回學校，重新坐回這間堆滿講義的實驗室，把課題組過去半年的實驗資料拿出來重新對照，那種震撼才愈發顯得驚心動魄。
在此之前，東川工業大學的這個課題組完全陷入了死衚衕。
劉講師領著幾個青年教師和研究生，在單個零件的受力計算、單條推導公式以及紙面討論上反覆打轉。
發動機一開到三千轉，臺架就抖得像要散架，舵機連桿失步，訊號滯後，大家吵來吵去，除了互相指責加工精度不夠之外，根本找不出癥結所在。
“宋教授，咱們真要按您從地方工廠帶回來的這套……這套土辦法重灌？”
劉講師最開始的眼神里帶著幾分懷疑與遲疑。
宋文山放下茶杯，轉過頭看了一眼劉講師，眼神嚴厲起來，
“在764廠，人家半個小時就把三千轉高頻共振給解決了。
那不是土辦法，那是真正的系統工程思想。
我把大傢伙都叫過來，是今天開始，我們要，先建立物理模型！”
於是，在宋文山的親自督導下，整個課題組徹底推翻了原有的實驗路徑。
沒想到，思路一變，原本僵持不下的困局竟然迎刃而解。
第一步，課題組不再試圖死磕單一零件的剛度，而是按照陳礪說的“固有頻率避讓”原則，重新調整了配重位置和對稱加強筋。
當小型內燃機再次在臺架上轟鳴起來，轉速一路飆升越過三千轉、三千五百轉時，原本劇烈的抖動竟奇蹟般地平復下來。
課題組不僅找到了小型內燃機與輕量骨架之間的共振避讓規律，還總結出了一套可重複的動力匹配判據。
接著，宋文山帶著學生們攻克第二個難關。
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