楚然坐在沙發上，琢磨著這架波音737該怎麼用。
這架飛機肯定不能當純粹的私人座駕，光拉著自己到處玩，太奢侈了，也浪費了這麼大的載重能力。
還是得改成客貨兩用型，前半截坐人，後半截拉貨。
波音公務機的座椅是滑軌式的，拆卸非常方便。
“系統給的座位佈局，拆掉後面的十幾排座椅，保留最前面的五排豪華航空座椅就足夠了。”
二十個座位都嫌多，十幾個座位綽綽有餘，還能換成最頂級的頭等艙寬大座椅，體驗更爽。
客艙和貨艙中間加一道隔斷，反正飛機前後都有艙門，互不影響。
後半截大概能騰出四五十立方米的空間用來裝貨。
但載重量必須嚴格控制在十噸以內。
否則，客機在起降時無法配平重心，遇到顛簸氣流很容易出現“擦尾”事故。
雖然不算致命問題，但對飛行安全依然是隱患。
經驗豐富的飛行員自然懂得如何規避。
“看來得招幾名專業的民航飛行員了。”
楚然自言自語地嘀咕著。
他稍微查了一下目前北美的飛行員薪資水平。
美國航空公司的機長年薪極高，摺合人民幣高達兩三百萬。
因為北美航空業發達，資深機長非常搶手。
很多退役的空軍飛行員，也大多選擇去大型航空公司或者私人安保公司就職。
願意給私人莊園開貨運飛機的，少之又少。
不過，只要錢給夠，這世上就沒有招不到的人。
“開個十萬美金的年薪應該差不多了吧？”
“招一名主駕駛，兩名副駕駛。最好是空軍退役的，技術好，心理素質硬。”
“找艾薇幫忙物色幾個人選。”
波音客機的來源，系統已經做好了全套合法的購買檔案和完稅證明，掛靠在一家離岸的空殼公司名下，經得起任何審查。
要不是有系統掩護，這幾千萬美金的飛機憑空出現，美國稅務局（IRS）和聯邦航空局（FAA）絕對會第一時間找上門來。
那麻煩可就大了。
楚然拿起手機，直接給艾薇發了個視訊通話。
“親愛的，找你幫個忙。你能不能幫我物色幾個飛行員？最好是退役的空軍飛行員，飛固定翼客機的那種。”
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