再者，這樣一拖，去奇蹟之海就不知道會是啥時候了，所以他打算保持這個航向航行。
這海域總不可能比豐饒海域還危險吧？
就楊逸曾經的經歷來看，風暴海域不是特別難，除非風能大到把船撕碎。
“這段時間我不會再嘗試探索夢之島了，因為環境有變，得保持最佳狀態以防萬一。”
楊逸決定道，將監控風力和海面情況的任務交給小几。
他和蘇娜則需要保證至少有一人清醒，方便應對外界的威脅，而且得減少甲板上的活動，更多的轉入船艙。
至於翠西雅，楊逸對她的要求就是別被風颳跑了，儘量留在能避風的地方。
“要不要試著去風的源頭看看？”
蘇娜突然提起另一件事，讓楊逸眉頭緊皺，因為有那麼一瞬，他也考慮到了。
‘順著風前進，可以找到風的來源。’
這是楊逸之前在一本可疑書籍裡破譯出來的資訊。
“現在風的方向已經穩定了，而且正對著我們的航向，所以我們的船速也有提升。
等後面風足夠大，我們可以試著弄一個結實的船帆，穩定好船體，這樣魘星號也可以藉助風力大幅提高船速。”
蘇娜補充道，很贊成這麼做。
楊逸思考了一會，最終也投了贊成票，但有一個大前提。
“如果風向發生了偏移，那麼就得立刻放棄逐風。
因為此次航行的目的是抵達奇蹟之海，這是最高優先順序的選項，不能中途改變。”
他回道。
於是計劃就此定下，所有人再度忙碌起來。
蘇娜要根據力學，結合船的實際情況，設計出一個合適的船帆，要可調節的那種。
楊逸等人則負責將其實現、製作出來，必要時，可以使用蒸汽島那邊的有限奇蹟工廠生產。
再有就是“傳火者號”船模，這個船模變化後其實自帶一個很結實的船帆，甚至可能可以藉著風飛起來。
但在這種烏雲密佈，隨時可能打雷的天氣飛行，總覺得不太妙，最好還是航行更加穩妥。
..........
兩日後。
魘星號在風的加成下，航速大幅提高，至少比原本的速度快了10節。
不僅是風，就連下方的大海都在朝前方湧去。
蘇娜設計的船帆也在今天提交了方案，為追求簡單製作，設計成了多體式船帆，分別加裝在船體的不同位置，使用牢固的藤蔓固定。
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