雖然再次見面，雙方都感覺有些驚訝。
但也只是相互點了個頭，兩方依舊沒有什麼交流，便各自忙各自的了！
等周揚和範德彪從飯店回來後，已經是晚上七點半了。
吃飽喝足後，範德彪簡單的洗了個腳後，便上床睡覺去了，而周揚則是繼續苦逼的翻譯稿子。
夜深人靜，周揚終於將這部分雷達訊號接收器的設計引數給翻譯完了。
看著翻譯出來的稿子，周揚忍不住嘆了口氣。
儘管上面給他的只是一部分資料，但是以周揚豐富的經驗以及技術積累，還是認出了，這是一款漂亮國產的單脈衝機載雷達。
機載雷達，顧名思義就是裝在飛機上的雷達，主要用於控制和制導武器，實施空中警戒、偵察，保障準確航行和飛行安全。
機載雷達的基本原理和組成與其他軍用雷達基本相同，但是卻更加的精巧精密，一般都有天線平臺穩定系統或資料穩定裝置，且具有體積小，重量輕以及良好的防震效能等特點。
總而言之，科技含量更高。
而眼下，機載雷達在國內一直是技術短板，相比於陸基雷達而言，與西方國家的差距更大。
所以，在這些資料裡面見到國外的機載雷達，周揚一點都不奇怪！
只是看到這款單脈衝的機載雷達的設計引數之後，周揚沉默了。
這技術實在是太老了，就算是翻譯出來，甚至於仿製出來，對於國內的戰機而言，意義也不大。
漂亮國的這款雷達是50年代中期至60年代基於半導體器件的廣泛應用而研製出來的，採用了單脈衝跟蹤、合成孔徑、脈衝壓縮和頻率捷變等技術。
這款雷達的特點是具有一定的抗干擾能力，且作用距離、分辨力和測量精度有了明顯提高，應用範圍也隨之擴大，除控制航炮和投彈瞄準外，還用於制導空空、空地導彈。
整體而言還算不錯！
但問題是，這畢竟是十幾年前的老技術了，人家現在已經在列裝新的多功能脈衝多普勒雷達了！
沒錯，不是研製，不是設計，而是列裝！
70年代以來，由於微電子技術、大規模積體電路的發展，數位電子計算機、微處理機在機載雷達中的應用，提高了雷達的資訊處理和自適應能力，出現了多功能、多目標雷達。
漂亮國以及英醬等國都開始對機載雷達進行更新換代，相繼研發出多款效能先進的新雷達，即多功能脈衝多普勒雷達。
如漂亮國研製的AN/AWG-9、AN/APG-66，英醬國的“獵狐者”，瑞典的PS-46/A等，都是這一類的雷達。
相比於單脈衝雷達，機載脈衝多普勒雷達不但極大的提高了雷達抑制地(水)面雜波的能力，使作戰飛機具有下視下射功能，擴大了作戰空域，極大地提升了戰機的綜合作戰能力。
所以在周揚看來，上面現在這個時候研究對方已經淘汰了的單脈衝雷達，毫無意義。
不但會極大地浪費人力物力以及財力，更重要的是，還將浪費時間，這個才是最重要的。
資金浪費也就浪費了，十幾億人勒緊褲腰帶，這點錢還是能省出來的。
但時間卻不行，一旦浪費了那就真的是浪費了，再多的錢也買不回來。
想到這裡，周揚覺得自己應該做些什麼了。
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