周揚在寧市待了兩天，這兩天他將拖拉機總廠的情況，摸了個七七八八。
怎麼說呢，這個廠子整體上馬馬虎虎，沒有太多的驚喜，但也不算令人失望。
好的地方是，這個廠子可以自行生產拖拉機一大部分的零部件兒，包括髮動機。
而且擁有不少還算不錯的機械裝置，其中一部分裝置還是從國外進口的，硬體方面沒得說。
再就是眼下整個廠子運轉良好，每年差不多可以生產1500--2000臺東方紅-12型拖拉機，且不愁銷路。
就年產值而言，大概在四五百萬元之間，利潤差不多在一百萬元左右。
這樣一個廠子，在那些經濟強省或者是工業大省自然不算什麼，但是在塞北省，尤其是在寧市這種小地方，已經算得上是很不錯的企業了。
除此之外，寧市拖拉機總廠還有一點讓周揚頗為滿意的是，這個廠子有1200名經驗豐富的職工，他們當中相當一部分是高階技工。
單單在冊登記的8級工就有46人，7級工128人，這個比例可是相當高的。
這些人在周揚的眼裡可都是真正的寶貝疙瘩，以後手搓汽車，甚至於手搓戰鬥機的時候，這些人說不定會有大用處。
他可是一直記得，柳州的同行們當年就是靠著一群高階技工，硬生生手搓出了第一輛小汽車。
人家能行，他們肯定也沒問題！
當然了，相對於這些優點，缺點也有不少，而且很致命。
首先寧市拖拉機廠沒有自己的研發部門！
雖然聽起來挺操蛋的，但現實就是如此，這麼大的一個廠子就是沒有自己的研發部門。
建廠這十六七年來，寧市拖拉機廠主要就生產洛城拖拉機廠援助給他們的這款東方紅-12型拖拉機，除了改了一個豐收-12的名字外，再無任何的改動，也沒有研發自己的新產品。
其次是廠子裡雖然有自己的總工程師，但是怎麼說呢，周揚和那老頭聊過之後就知道，這絕對是一個維修拖拉機的老師傅。
你和他聊拖拉機，他絕對是行家裡手，甚至於拖拉機一響他就能聽出有沒有問題。
但再問他其它的機械問題，那就抱歉了！
這樣的總工程師單搞拖拉機肯定是沒問題的，但是想要靠他帶著廠子裡的這些人研發汽車，還是算了吧。
再就是周揚還發現，寧市拖拉機總廠大部分的職工和絕大多數的國企工人一樣，非常的安逸，每天就想著把生產任務完成了，然後回家過日子。
沒有居安思危的想法，也沒有什麼進取心。
雖不能說不好，但是也和周揚的要求有一定的差距。
在瞭解完情況之後，周揚再次召開了在廠裡召開了幹部會議，在會上週揚正式就拖拉機廠的領導班子進行了調整。
原第三副廠長洪振川正式被任命為廠長兼廠黨委書記，辦公室主任鄭柏山升任第二副廠長，原採購部主任賈平升任第三副廠長，第一車間主任劉玉龍升任第四副廠長，辦公生副主黃學昌升任辦公室主任，婦女主任李玉瑤、總工程師陳賢維、副總工程師侯耀平職務未做調整...
在調整完廠裡的這些領導幹部的職務之後，周揚並沒有急著讓他們成立汽車研究組，也沒有和他們透露要搞汽車，而是讓他們繼續生產拖拉機。
沒辦法，周揚知道靠這些人是絕對搞不出來汽車的，甚至於連更大馬力的拖拉機都搞不出來。
想要搞汽車，當務之急是得給拖拉機廠找一個合格的技術帶頭人，所以他把第一副廠長的職務留了下來。
。來過意願不願家人道知不是就，標目選備了有經已裡心揚周人頭帶技個這在好
！村梁寶八了回返人等鴻驚蕭、芳許及以桐張、玄北陳著帶次這揚周，後之事的邊這了完決解在
...了來門上找華顧著帶石梁見就，來回剛剛揚周，而然
..........
