徐少雲抿了抿嘴，搖頭回道：“不用，我之前喝過熱水的。而且現在火車馬上到站，乘務員那裡也沒有熱水賣了。”
張謙之聞言，這才想起來，1955年的火車上是沒有免費開水供應的。
甚至車廂裡只有取暖煤爐，連燒飲用水的茶爐都沒有。
上車之後想要喝熱水，就只能找乘務員買。
就這，也不能持續供應。
因為熱水只能在發車前儲備，或者途中停靠大站的時候補充。
想起這些，張謙之不由得陷入沉默。
1955年的新中國，開國才六年，真是太難太艱苦了。
沉默中，列車駛入了哈爾濱三棵樹站。
又在沉默中，張謙之和徐少雲各自背了一個公文包下車。
兩個包裡分別裝著暫QBZ-55樣槍試製報告，和《自動武器原理與構造》、《槍械設計理論》、《武器材料與武器製造工藝》、《槍炮內、外彈道學》四沓文稿。
而兩人前後，有兩名便衣警衛在暗中保護。
至於20杆樣槍，則作為軍運保密貨物由另外幾名押運。
基於保密檔案和對應的保密貨物分開運送的原則，兩撥人即便同乘一趟列車，卻也不能同行同處。
因而在三棵樹站，兩撥人各自找了一個地方熬了一宿，然後於次日搭乘11/12次三棵樹站-北京站這趟列車，前往北京。
11/12次快車是有臥鋪車廂的。
626廠特意協調了一個臥鋪隔間，專供張謙之、徐少雲和兩名便衣保護他們的警衛乘用。
而20杆樣槍及押運它們的另外幾名警衛，就只能去行李郵政車廂了。
從三棵樹站-北京站，即便是11/12次快車是長途直通快車，圖定正點執行卻也要34-36小時。
而實際情況，往往會晚點至38-42小時。
這就需要在車上熬過兩個通宵了。
好在這趟列車不僅有臥鋪車廂，還有車載茶爐和簡易餐車。
吃、喝、睡都不用愁。
不至於勞累。
但是車輪碾壓鐵軌的哐當哐當噪聲中此起彼伏不斷響起的“咳咳……”咳嗽聲，卻充分表明張謙之和徐少雲這兩個先後患上感冒的倒黴傢伙，此次回京之旅到底有多遭罪。
兩人恨不得把肺都咳出來！
因而，當二機部技術司新產品研製處處長王青峰，於1955年11月24日上午7點40分，在正陽門東站也就是前門北京站，接到的張謙之和許少雲是兩個發著高燒、咳嗽聲不斷的重感冒病號。
王青峰見狀，本就滿是寒霜的臉色頓時陰沉得能滴出水來。
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