95-27號堡壘，洞庫最深處。
精密裝配區的無影燈全部都打開了，照的整個區域沒有半丁點影子。
十幾個人圍著一臺灰色的大傢伙，大氣都不敢出。
只見那大傢伙兩米多長，一米多高，導軌磨得光滑的都能當鏡子使，上面密密麻麻全是手工刮研的小點子，行里人把這叫“花點”。
林遠站在機床側邊，盯著一張攤開的圖紙，忽然打了個響亮的噴嚏。
旁邊蹲著擦刮刀的陳鐵柱趕緊抬頭：“林總，著涼了？”
林遠揉揉鼻子，笑了笑：“沒事，估計是有人唸叨我呢。”
陳鐵柱也跟著嘿嘿笑了兩聲。
笑完，他的目光又落回機床上，臉色重新凝重起來。
“林總，就差這最後一道了。”
“主軸一裝，咱這臺母床，就算是成了。”
周圍的人也都屏氣凝神，所有人都知道這臺母床意味著什麼。
其實說白了就是“造機床的機床”。
你想造車床，就得有比車床精度更高的東西，來車車床的零件。
而你想造磨床，也得有比磨床精度更高的東西，來磨磨床的導軌。
乍一聽似乎陷入了死迴圈，有點像“先有雞還是先有蛋”的問題，但工業革命的歷史確實就是這樣的，先用雙手和簡單的工具，做出一個“不夠精確”的母機，再用它去造更精確的機器，如此迴圈升級。
所以這玩意兒就是整個工業體系的根。
根扎得深，樹才能長得高。
在此之前，華國的工業根底是什麼樣的呢？
說出來挺心酸的。
全國能拿得出手的精密車床，加一塊兒也就那麼幾十臺，還都是從各個國家淘來的舊貨，五花八門的，什麼年頭的都有。
就這，還都是寶貝疙瘩，普通工廠想看一眼都難。
從林總拿出圖紙，到趙大寶的鑄造車間澆出床身，孫振海的鍛造區打出主軸毛坯，王建軍親自焊的潤滑油槽，再到陳鐵柱帶著篩選完的六個最好的鉗工，一刀一刀地颳了整整四十天。
這四十天，刮刀都磨短了三把，所有人都瘦了一圈。
才終於熬到了今天的最後一道工序——主軸裝配。
小周是測量組最年輕的測量工，他年輕，手穩，眼神也好，這陣子一直跟著陳鐵柱在幹。
他痴迷的看了看導軌，能看到細微的凹凸，每一個“花點”都分佈均勻，像精心排布的大陣一般。
說起來，刮研這門手藝，其實也很久遠了。
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