當年夏王定下十年內修築四千五百里鐵路線的宏偉目標，已經過去了幾年。
雖然南方和北方的鐵路線因為地形複雜、還要翻山越嶺，目前還在艱難地鋪設中。
但在大夏的東方，奇蹟已經誕生！
王都-竹城-河城。
這條被命名為東線大動脈的鐵路，因為地處廣袤的沖積平原，地勢極其平坦，且距離最短，算上繞開一些不可避的湖泊和山地，全長不過五百餘里，終於在無數民夫和戰俘的血汗澆灌下，全線貫通！
……
【神諭紀元·三〇五五年（冬·十二月十日）】
天空中飄著紛紛揚揚的小雪。
但王都新建成的中央火車站外，卻是一片歡騰的海洋。
一條長達百丈的簡易站臺旁，靜靜地趴伏著一頭剛剛完成組裝與最後除錯的鋼鐵巨獸大夏二號改良型蒸汽機車。
相比於實驗型號，這機車顯得更加修長、威武。
巨大的黑色鍋爐上鑲嵌著黃銅管道，車頭前方甚至還加裝了一個用來推開積雪和碎石的排障器。
在機車的後方，掛載著一節裝滿煤水和燃料的煤水車，以及整整五節用上好硬木和精鋼打造的寬大客運車廂。
今天是東線鐵路的第一次全線試執行。
為了彰顯大夏的國力與與民同樂的宗旨，夏王特批。
除了負責記錄資料和沿途護衛的官員，工匠外，特許五百名王都的普通民眾，憑戶籍文書抽籤登車，共同體驗這跨越時代的首航！
“讓讓！都讓讓！別擠！別擠啊！”
車站的守衛艱難地維持著秩序。
抽到籤的幸運兒們，像中了大獎一樣，紅光滿面地在官員的引導下，踏入了溫暖舒適的木製車廂。
他們好奇地摸著車窗上的透明玻璃，看著外面的雪景，興奮得像個孩子。
辰時正。
機車總工程師站在車頭上，看了一眼氣壓表，高高舉起手中的紅色令旗。
“點火！拉閘！”
“嗚—！！！”
一聲劃破長空的嘹亮汽笛聲，在風雪中驟然響起！
這聲音帶著金屬的質感和工業的力量，瞬間壓過了車站外圍觀百姓的喧囂。
“哧——！！！”
一股粗大的白色高溫蒸汽，從煙囪中噴湧而出，直衝灰濛濛的冬日雲霄。
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