二把手靠在椅背上，雙手交叉擱在腹前，目光落在那份檔案的封面上。
那孩子上次拒絕星際航行的時候，他以為他會在航天領域走得慢一些，至少等新材料和隱身衣幾個大課題塵埃落定之後再做選擇。
結果轉頭他就自己就選了航天科工開展了合作，而且還創造了一個新的，把航天、材料、交通、能源全部擰在一起的綜合性領域。
真是，真是不可估量啊。
轉念他又想起之前這孩子給韓熹的回覆，這下韓熹那邊怕是要炸毛了，還得安撫安撫。
二把手在心裡再次感慨了一句，拿起筆，重新翻開那份材料，從第一頁開始逐字逐句地往下看，嘴角始終掛著不易察覺的笑意。
……
會議室的門被推開的時候，裡面已經坐滿了人。
國鐵整合實驗室的長桌兩側，顏霆、高畫質一、付凌宇、沈方方、於洋幾個核心骨幹全到了，他們都知道肖宿的風格，每個人面前都攤著筆記本，筆帽已經摘下來扣在筆尾，做好了隨時記錄的準備。
申鶴慶坐在靠窗的位置，低著頭還在研究肖宿的方案。
會議室前方是一塊八十五寸的顯示屏，上面暫時還是一片空白，只有一個孤零零的滑鼠游標在螢幕中央閃動。
肖宿走進來的時候，什麼都沒拿，直接在顯示屏前站定，目光掃了一圈在座的人。
“今天主要講一下這個課題的整體思路。
地效飛行器是什麼我就不說了，之前國內外都已經做出了一些有效嘗試，我們都明白，這個方向是完全可行的，能飛的驗證機半個世紀前就有了。
而我們現在面臨的問題在於這個機器要怎麼飛得穩、飛得省、飛得安全。
這三個問題在傳統框架裡是互相矛盾的，穩定性高的氣動外形阻力大，阻力小的外形對擾動敏感，安全裕度高的控制方案能耗驚人。
這個三角悖論是過去八十年地效飛行器跨不進民用門檻的根本原因。”
他拿起遙控器，在螢幕上畫了一個簡圖。
“這個三角悖論能解開，前提是你們不再把地面效應當成一個被動的物理現象來利用，而是把它當成一個主動的流場結構來構建。
傳統地效飛行器的設計思路機翼是固定的，飛控系統透過調整舵面來間接改變氣流。
這種思路在低亞音速、平穩氣流條件下可行，但是一旦速度推高或者遇到複雜地形和側風，舵面的響應頻寬就不夠了。
翼尖失速、氣動中心漂移、滾轉發散，全是這個問題。”
肖宿拿起電子筆，在螢幕上寫上了“動態和樂渦墊”幾個字。
這個詞彙一出來，下面幾個工程師互相看了一眼，全都皺起了眉頭。
“動態和樂渦墊這是我昨天剛剛想出來的一個方法，它的核心思想其實很簡單。
既然舵面響應不夠快，那就不要用舵面。
我們完全可以從另一個方向進入，用分佈在機翼和機體表面的多組向量噴口，直接在氣流中主動製造一個由微渦編織成的動態渦墊。
這個渦墊在物理上是一層高壓氣墊，在數學上，它是一個被全域性和樂群鎖定的葉狀結構。”
