就在舞臺上許晨侃侃而談的時候，外界的網際網路和媒體圈已經掀起了一場十級風暴。
釋出會才剛開了一個多小時，各大汽車垂直媒體的頭條已經被全面佔領。
《汽車之家》首屏推送紅字頭條：“驚駭！天宇集團全棧自研三電，BO本自研佔比近60%！”
汽車快訊：“實打實的6.9秒！無界S7撕下汽車圈零百加速遮羞布！”
而微博上，“無界S7”的詞條如同坐了火箭一般，悄無聲息卻又極其兇悍地爬上了熱搜榜前十，並且名次還在不斷攀升。
#無界S7星海電池多點穿刺#
#許晨零百加速潛規則#
#全網一千兩百萬人看造車#
各種熱搜詞條後面，跟著刺眼的“沸”字。無數沒有看直播的網友被截圖和動圖吸引，紛紛順著連結湧入天宇的官方直播間，導致直播平臺的伺服器甚至發出了高溫過載的警告。
鄭州國際會展中心，現場。
“硬體，決定了一輛車的下限，它賦予了無界S7強悍的體魄。”
許晨站在舞臺中央，身後的大螢幕漸漸暗下，那一套震撼人心的三電系統模型消失不見。
“但是，在智慧電動汽車時代，只有好的硬體是不夠的。決定一輛車上限的，是它的靈魂——軟體系統。”
許晨按下翻頁筆，大螢幕中央，出現了一個極具扁平化科技感的系統Logo。
“硬體講完了，接下來，我們聊聊軟體。我非常榮幸地向大家介紹，由我們天元軟體研發部負責人陳希主導，帶領六百名軟體工程師，耗時四百個日夜打磨出的全新車機系統——無界OS 2.0！”
大螢幕上，開始演示無界OS 2.0的實機操作畫面。
“長期以來，傳統車企的車機系統給大家留下的印象是什麼？卡頓、宕機、介面醜陋、操作反人類。哪怕是賣到三四十萬的合資車，車機螢幕按下去，反應還要等半秒鐘。”
許晨毫不留情地扯下了傳統車企的遮羞布，臺下的不少觀眾深有同感地笑出了聲。
“為什麼會這樣？因為他們還在用老舊的工業級晶片糊弄消費者。但無界S7不同！”
螢幕上跳出一顆閃爍著微光的晶片。
“在無界S7的智慧座艙裡，我們首發搭載了目前地表最強的車規級處理器——高通驍龍820A晶片！”
“不僅如此，陳希和他的團隊基於底層Linux架構，對系統進行了極其深度的定製與重寫。我們拋棄了傳統車企那種層層巢狀的複雜選單，採用了最直觀的卡片式UI互動設計。”
大螢幕上，演示人員的手指在12.8英寸的中控屏上快速滑動。導航、音樂、車輛設定、空調，所有功能卡片如同絲綢般順滑地切換，沒有哪怕一幀的掉幀和卡頓。
甚至在多工同時執行的情況下，依然如行雲流水。
“絲滑，流暢，所見即所得。就像你操作手裡最新的智慧手機一樣，零學習成本！”許晨自信地介紹道。
大米公司總部。
雷總看著螢幕上行雲流水的車機演示，倒吸了一口涼氣。
“這UI互動邏輯，這動畫過渡的幀率……”雷總神色凝重地看向林總，“天宇根本不是在用造車的思維做車機，他們完全是在用打造旗艦智慧手機的思路在做車！”
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