許晨按動翻頁筆，大螢幕上的天光視覺模型消失，取而代之的是一個深夜高速服務區充電站的畫面。
“2016年，國內的新緣汽車市場還在起步階段。大家平時不敢開電車出遠門，為什麼？因為現在的公共充電樁，實在太慢了。”
“目前市面上主流的國網或者第三方快充樁，功率基本都在60千瓦左右，甚至還有很多是40千瓦的老樁。開著一輛續航幾百公里的電車去充電，從百分之二十充到百分之八十，哪怕一切順利，也得眼巴巴地等上一個多小時。要是冬天，甚至得等兩個小時。”
許晨看著臺下：“大家管這叫里程焦慮，其實不對，這叫補能焦慮。只要充電像加油一樣方便、快捷，誰還會盯著儀表盤上的續航掉頭髮？”
臺下的觀眾紛紛點頭，尤其是前排的幾個電車媒體人，更是深有體會。
“為了解決補能速度，我們提出了兩個方向。”許晨伸出兩根手指，“第一，改變車；第二，改變充電生態。”
“我們先說改變車。既然現在的單根公共充電槍功率只有60千瓦，想要充得快，怎麼辦？難道我們要等到全國幾十萬根充電樁全部升級換代嗎？那得等到猴年馬月去。”
許晨笑了笑，螢幕上的畫面隨之變動。
影片裡，一輛曙光銀色的無界S7停在兩個相鄰的充電樁中間。
駕駛員下車，先拔下左邊充電樁的槍，插入車身左側的充電口。
緊接著，他又拔下右邊充電樁的槍，繞到車身右側，插入了右側的充電口！
“臥槽？”
釋出會現場，不知道是誰沒忍住，直接爆了句粗口。
直播間的彈幕更是瞬間迎來了大爆炸。
“雙持？雙槍會給出答案是吧！！”
“這特麼也可以？左邊插一根，右邊插一根？”
“物理外掛，最為致命！”
“笑死我了，許總這思路簡直清奇，一根吸管喝水慢，我直接插兩根吸管！”
許晨聽著臺下的驚呼，聲音拔高：“沒錯，大家沒有看錯。這就是無界S7首發搭載——雙槍快充！”
“無界S7的車身左右兩側，各有一個直流快充口。當你趕時間，且旁邊有空餘充電樁的時候，你可以同時插上兩把充電槍！透過我們天擎能源自研的B電池管理系統，車輛會自動將兩把槍的電流進行安全匯流。一根槍60千瓦，兩根槍就是120千瓦！充電時間，直接縮短一半！”
“這種做法安全嗎？”許晨自問自答，“絕對安全。我們的星海電池採用了特殊的隔熱與均溫設計，在雙槍高功率轟炸下，電池包依然能保持在最佳工作溫度。15分鐘，就能為你增加兩百公里的真實續航！”
魔都，蔚來汽車總部。
李斌坐在沙發上，看著螢幕裡那輛插著兩把充電槍的無界S7，只覺得一陣口乾舌燥。
蔚來之所以投入巨資預研換電站，就是因為現在的充電樁太慢了，換電是唯一能媲美加油體驗的補能方式。
可是天宇這招“雙槍快充”，直接利用現有的公共設施，用一種近乎“流氓”卻又極其巧妙的物理方式，把充電速度翻了一倍！
“這思路……簡直絕了。”蔚來的聯合創始人苦笑一聲，“許晨這是硬生生在現有的基建環境裡，給使用者砸出了一條快充的路子啊。”
鄭州現場，許晨的講解還在繼續。
“除了雙槍快充，我們還面臨一個問題。現在市面上很多老舊的充電樁，最高電壓只有400V或者500V，根本喂不飽無界S7的電池包，導致充電功率上不去。”
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