丹尼斯深耕南河省多年，在全省各地市擁有數十家大型百貨商場和大賣場，一直穩坐釣魚臺。
但今天，玄鳥廣場的資料，讓他們感受到了切膚之痛。
“一個四線城市的商場改造專案，二十四小時，三十萬客流，八千萬營業額。”丹尼斯集團的一位副總裁臉色鐵青地念著資料，“在座的各位，誰能給我解釋一下，我們鄭州總部最新開業的那家店，首日的資料有沒有它的一半？”
沒有人說話，所有人都知道答案。
“我們一直以為，天宇集團只是在搞科技、造汽車、造電池。”副總裁雙手撐在桌面上，目光嚴厲地掃過眾人，“但你們看看玄鳥廣場的業態！這是用高科技生態在做降維的實體零售！”
“他們的冷鏈自己造，他們的生鮮自己採，他們地下甚至自帶儲能基站賺電費差價！這怎麼打？”另一位運營總監苦澀地說道。
“這不是怎麼打的問題，這是我們還能不能在歸德活下去的問題！”副總裁猛地拍了一下桌子。
“立刻成立專項研究小組，明天就派人去歸德，把那個天宇·玄鳥廣場裡裡外外給我摸個透！看看他們的天食集到底是怎麼運轉的。如果天宇集團決定把這種模式複製到鄭州，複製到全省……”
副總裁深吸了一口氣，語氣中透著深深的忌憚：“到時候我們所有傳統商場都將面臨變革。”
網際網路上，關於玄鳥廣場的討論也在持續發酵。
“歸德人民這麼有錢嗎？一天買走八千萬？”
“不是有錢，天食集的東西確實便宜新鮮，還有無界S7在那擺著，幾百個大定這也得算進銷售額裡。”
“不僅是歸德人，還有徐州，周口，開封，亳州這些城市的人來歸德呢！”
“聽說無界ni下週就要出改款了，老款價效比就夠高了，新款加了無界OS和長續航，估計還得排隊買。”
......
時間轉眼來到了月底。
距離無界S7正式上市，剛好過去了一個月。
這天上午十點，天宇汽車官方微博以及各大汽車媒體平臺，準時對外發布了一張紅底金字的戰報海報。
海報上沒有任何多餘的修飾詞，只有幾個極其醒目的大字：
【無界S7首月大定資料：突破100000臺！】
這個數字一齣，整個國內汽車圈，乃至整個資本市場，瞬間引發了一場大地震。
十萬臺！而且是交了不可退還定金的“大定”！
要知道，無界S7在上市首日憑藉恐怖的價效比斬獲了八萬臺的資料，消化了長期積壓的意向客戶。
很多人以為那就是巔峰，後續肯定會斷崖式下跌。
但誰也沒想到，隨著首批車主提車後的真實口碑發酵，無界S7的日均新增大定穩穩地扛住了市場的考驗。
一個月，單款車型，十萬臺實打實的大定！這意味著無界汽車在三十天內，直接鎖定了兩百億人民幣的銷售營收！在2016年這個新能源汽車剛剛起步的節點，這個資料足以把同行的天靈蓋給掀翻。
各方的反應極其迅速且劇烈。
汽車圈的媒體們徹底陷入了瘋狂，網站頭條迅速換成了紅色的戰報。
”！蹟奇量銷車轎型中產國造創7S界無！臺萬十月單“
”！臨降式正夢噩的牌品資合統傳！者結終的車轎級B“
