第一場拆車直播雖然結束了，但它引發的地震，才剛剛開始。
當晚，整個國內網際網路徹底被許晨和無界汽車引爆。
微博熱搜前十，有五個和這場直播相關。
#許晨直播拆車#
#無界S7硬核用料#
#天擎能源CTP電池#
#造車工廠地下運輸隧道#
#許晨回應微信餘額#
各大汽車論壇和知乎上，連夜湧現出上百篇專業級分析長文。
無數知名車評人熬著通宵，一幀一幀地扒直播回放，分析無界S7的底盤用料和管線佈局。
“作為一個幹了十年的汽修老兵，我負責任地說，無界S7的用料，比同級別五十萬的進口車都要好！”
“那個地下直達運輸隧道太誇張了！電池下線直接進總裝車間，這得省多少物流成本？天宇的供應鏈管理簡直是變態級別。”
“這才是真正的國貨之光，不玩虛的，直接亮底牌。”
網友們狂歡，但國內的友商們卻徹底睡不著了。
深城，比亞迪總部。
看完直播後的高管們久久不能平靜，怪不得許晨敢直播，原來真的有底氣。
“地下隧道才是最致命的。”王川福目光冷峻，“電池是電動車最重、運輸成本最高的部件。他在兩個廠區地下挖隧道直連，這就是極致的降本增效。等我們的車造出來，光是成本這塊，就先輸了一截。”
“加快我們的新車研發速度，儘量對標無界S7！”王川福果斷下令，“另外，告訴公關部，以後不要去碰瓷無界汽車。許晨這是把行業的遮羞布給扯下來了，現在誰去質疑他，誰就會被網民扒個底朝天。”
帝都，大米總部。
雷總坐在辦公室裡，看著平板電腦上的直播回放截圖，摸了摸下巴。
“這許晨……有點意思啊。”雷總轉頭看向身邊的助理，“你說，他這個直播聊日常、現場拆東西、直接和網友互動的套路，怎麼看著這麼眼熟呢？”
助理乾咳了一聲：“雷總，這很像您平時開發佈會和網友交流的風格，接地氣，實在。”
“對！就是實在！”雷總一拍大腿，“現在的老百姓就吃這一套。你不端著，他們才覺得你親切。許晨這小子把網際網路營銷算是玩明白了。看來以後咱們大米出新品，我也得搞個硬核拆解直播。不過造車這塊，天宇走得太快了，我們要不要找機會去鄭州拜訪一下他？”
不僅僅是國內，這場直播的影響力，甚至漂洋過海，傳到了大洋彼岸。
美國，加州矽谷，特斯拉總部。
2017年初，馬斯克正深陷在del 3的產能地獄裡焦頭爛額。
助理敲開門，將一份簡報放在了他的桌面上。
“埃隆，許晨那邊又弄出大動靜了，我想你需要看看這段來自華國的影片。”助理點開平板。
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