但那些技術，是許晨留給未來真正的百萬級純電旗艦無界S9去開拓賽道的，不可能在這個時候一股腦下放。現階段，無界S7的任務就是極致的穩定、走量和維持利潤率。
收起思緒，許晨帶著團隊離開了展館。
而此時的展臺上，陳振已經戴上了無線麥克風，站在了那臺煙霞粉配色的無界S7旁邊。
“各位車友大家好，我是陳振。我現在是在2018帝都車展無界汽車的展臺前。”陳振面對鏡頭，進入了極其專業的工作狀態，“大家現在看到的，就是剛剛正式亮相的2018款無界S7。”
攝像師的鏡頭順著陳振的手勢，滑過流暢的車身線條。
“首先說結論，這是一次標準的年度中期改款。在外觀輪廓上，依舊是那個極具辨識度的轎跑溜背。”陳振拍了拍車頂，“重點是顏值的升級，我身邊的煙霞粉以及另一臺星霧藍，加上前後包圍微調後0.22Cd的風阻係數，讓這臺車的運動感更強了。”
拉開車門，陳振坐進駕駛座。
“內飾方面，增加了雙拼色和勃艮第紅。最實在的改變，是前排座椅通風加熱、全景天幕電動遮陽簾，現在變成了全系標配。續航方面，長續航版直接給到了600公里。”
講到這裡，陳振停頓了一下，對著鏡頭說道：“很多關注無界S7的車友可能知道，在過去的幾個月裡，天宇在處理老款S7訂單的問題上，打出了一波極其漂亮的教科書式操作。”
陳振開始向觀眾詳細覆盤天宇集團這幾個月的騷操作。
由於2018款的升級訊息早就在直營店裡傳開了，當時無界工廠裡還有數萬臺老款S7的排產訂單。
為了不背刺老車主，許晨直接下令：所有老款訂單使用者，如果不急用車，允許無條件將訂單平移升級為2018款新款；如果急著用車，繼續交付老款，並享受專項補貼。
這個方案一齣，去直營店看車的使用者絕大部分都選擇了等新款，而一小部分急用車的使用者也得到了妥善安置。
這種把選擇權完全交給消費者的做法，讓老款S7的訂單迅速且平穩地消化完畢。
工廠的產能切換極其順暢，不僅沒有引發任何維權，反而刷了一波極高的品牌好感度。
“不遮掩，不套路，這就是天宇現在作為行業龍頭的底氣。”陳振在影片裡給出了一句中肯的評價。
拍攝一直持續到閉館。陳振團隊拿著豐富的靜態素材，連夜趕回工作室進行後期剪輯。
車展第二天的上午十點。
陳振的官方賬號在全網同步釋出了這期備受矚目的靜態測評影片——《加量不加價？靜態實拍2018款無界S7》。
影片一經發布，播放量瞬間飆升，無數手握預算的消費者湧入彈幕和評論區。
影片的結尾，畫面切到了陳振坐在車內的面部特寫。
陳振收起了隨和的笑容，眼神極其認真，給出了他對這臺車最終的總結陳詞：
“很多車友在彈幕裡問我，2018款S7值得買嗎？”
陳振清了清嗓子，聲音擲地有聲：“我的答案非常明確。如果你手裡有二十萬左右的預算，想要買一臺兼具空間、顏值、三電安全以及智慧化體驗的純電轎跑——那麼，2018款無界S7，依然是你在當下這個價位，能買到的最好的一臺新能源汽車，沒有之一！”
陳振指了指鏡頭：“這不是我陳振個人的主觀偏見。這是由過去一年裡，全國幾十萬真實拿出真金白銀選擇它的車主，用腳投票投出來的結果。無界S7的標杆位置，依然穩如泰山。”
這條帶有極高信譽背書的測評影片，迅速在各大平臺瘋狂傳播，直接成為了2018款無界S7最強有力的銷量催化劑。
......
帝都車展的火爆依然在持續。利用在帝都的這幾天時間，許晨難得地給自己放了個假。
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