開展第一天，位於E3展館核心位置的無界汽車展臺和天馳商用車展臺，毫無懸念地成為了全場的人氣王。
媒體的長槍短炮、同行的探營人員，以及蜂擁而至的專業觀眾，將展臺圍得水洩不通。
許晨沒有一直在前臺湊熱鬧，而是坐在展臺後方的VIP貴賓休息室裡，喝著茶，看著手裡各部門彙總過來的即時資料。
作為如今華國新能源汽車當之無愧的領軍人物，許晨的休息室註定清閒不了。
車展不僅是賣車的修羅場，更是各大車企掌門人互相摸底、交流的高階社交場。
上午十點多，休息室的門被敲開了。
走進來的是一個理著平頭、穿著休閒裝，看起來極其務實的男人。正是理想汽車的創始人，李響。
“許總，恭喜啊。2018款的無界S7加上新配色，今天算是把整個車展的風頭全搶光了。”李響一進門，就笑著伸出了手。
“李總客氣了，隨便坐。你們理想的ONE今年也要正式釋出了吧？”許晨起身和李響握了握手，招呼他在沙發上坐下。
兩人寒暄了幾句，話題很快就切入到了核心的技術和戰略路線上。
李響是個超級產品經理，他對產品的定義有著近乎偏執的直覺。
“許總，無界現在在純電賽道上可以說是獨孤求敗了。”李響端著茶杯，目光灼灼地看著許晨，“不過，我想聽聽您對混動路線，尤其是增程式混動的看法。現在行業裡很多人都在罵增程是落後技術，說純電才是未來。您怎麼看？”
許晨放下茶杯，沒有打官腔，而是給出了極其肯定的回答。
“純電確實是最終的形態，但那是建立在固態電池普及、或者超充網路像加油站一樣密集的理想狀態下。而在這個中間過程，可能需要五年，甚至十年。”
許晨看著李響，語氣篤定：“在這十年的過渡期內，在電池續航和補能焦慮沒有被徹底解決之前，混動不僅不是落後技術，反而是最符合華國老百姓實際出行需求的完美解決方案。市區用電省錢，長途用油沒有里程焦慮。所以我非常看好混動和增程的市場前景。”
聽到許晨這位“純電一哥”如此力挺混動，李響的眼睛頓時亮了，彷彿找到了知音。
“許總看得透徹！我也是這麼認為的，老百姓要的不是什麼絕對先進的底層技術，而是沒有焦慮的出行體驗。”李響身體前傾，突然半開玩笑半試探地問道，“既然許總這麼看好混動，那無界汽車未來會做混動車型嗎？”
聽到這個問題，許晨端起茶杯戰術性地喝了一口，笑而不語。
無界做不做混動？那還用問嗎？
許晨心裡太清楚混動市場有多麼龐大的利潤空間了。誰不想急頭白臉地開一輛裝著冰箱、彩電、大沙發的大型混動SUV呢？
前世的理想就是靠著精準的產品定義，把奶爸車做到了極致。
坐進那種車裡，寬敞的空間、柔軟的座椅、隨時可以冰鎮飲料的冰箱，還有後排的大彩電，簡直讓人感覺自己就是個皇帝。
開著這種車出門，底氣十足，就跟英雄聯盟裡的蒙多一樣——想去哪就去哪，想怎麼停就怎麼停！
（附帶理想進行曲！）
沒辦法，這就是精準擊中使用者痛點帶來的極致口碑。
但在李響面前，許晨自然不會把底牌現在就掀開。
“以後的事情，誰說得準呢。不過眼下，我們還是先把純電的盤子端穩。”許晨笑著打了個太極，把話題應付了過去。
李響走後沒多久，蔚來汽車的創始人李賓也來到了休息室。
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