對於現場的汽車媒體和車評人來說，這段不到三分鐘的宣傳片，資訊量大到讓人窒息。
“800V高壓平臺？！”一位資深車評人死死盯著大螢幕，“現在連保時捷Taycan的800V都還沒完全鋪開，天宇居然直接在國產車上量產了？”
“還有那個空氣懸掛！我沒看錯的話，那是孔輝科技的國產方案吧？天宇居然敢在五十萬的旗艦車上用國產空懸？這要是調校好了，絕對是國產供應鏈的歷史性突破！”
特邀嘉賓席上，今天的人員構成發生了變化。除了昨天就在的科技圈大佬，第一排更是多出了幾位汽車界的重磅人物。
吉利集團的李書福坐在位子上，看著大螢幕上的“7000噸一體化壓鑄”，臉色前所未有的凝重。
“這臺壓鑄機，他們真的量產跑通了。”李書福對身邊的安聰慧說道，語氣裡帶著一絲難以掩飾的震動，“底盤的剛性和生產效率，他們已經甩開了傳統工藝一個時代。我們的浩瀚架構，在底層製造上，必須立刻跟進壓鑄技術的預研，不能落後。”
比亞迪的王船伕同樣眉頭緊鎖。
“王董，這無界S9的引數，有點嚇人啊。”旁邊的高管低聲說道，“800V平臺，加上他們的星海電池，這續航和補能效率，在純電轎車裡基本上是無敵的存在。”
王船伕點了點頭：“許晨是個狠角色。他不僅在電池上卡位，在智慧化和底盤上更是堆足了料。這臺車，擺明了就是要去搶BBA中大型轎車的市場份額。國產車能站上五十萬的價位，天宇是第一個真正在技術上立住腳的。”
不僅僅是自主品牌，今天現場還來了幾位合資車企和豪華品牌的華國區高管。
賓士的一位德籍高管看著宣傳片裡的“魔毯底盤”和“零重力座椅”，轉頭向中方助理確認翻譯內容。當他聽到各項引數後，原本輕鬆的神色漸漸消失。
“他們的開發速度太快了。”德籍高管用德語低聲嘟囔著，“從S7到S9，他們只用了兩年半時間，就完成了從運動轎跑到行政旗艦的跨越。這種迭代速度，在斯圖加特是不可想象的。”
網路直播間裡，車迷們更是徹底陷入了狂歡。
“我去！這也太頂了吧！這外觀，這氣場，完全不輸邁巴赫和帕拉梅拉啊！”
“一體化壓鑄+空氣懸掛+800V！這三個配置隨便拿出一個都是王炸，許總居然全塞進一臺車裡了！”
“那個手機流轉車機的功能太實用了！昨天我就在想魅族17怎麼和車子連，今天一看，這簡直就是絕配！”
“我現在只想知道價格！只要不離譜，我那輛開了五年的寶馬5系明天就去賣掉換它！”
舞臺上，許晨等待著場內的驚呼聲平息。
他走到那臺天青色的無界S9實車旁邊，伸手撫摸著流暢的車身曲線。
“剛才宣傳片裡展示的技術引數，相信在座的各位媒體朋友和汽車同行們，比我更懂它們的含金量。”
許晨拿起麥克風，聲音清晰地傳遍全場。
“在過去的一百年裡，燃油車的三大件是發動機、變速箱和底盤。在這個領域，我們華國車企起步晚，一直在追趕，一直在看別人的臉色。”
“但是，今天，在智慧電動汽車的賽道上，時代變了。”
許晨轉過身，直面臺下所有的目光：“無界S9，是我們給新時代行政旗艦定義的三大件：天擎的星海電池、高算力的無界智慧座艙與智駕系統、以及基於一體化壓鑄和空氣懸掛打造的數字底盤！”
“這三大件，沒有任何一項技術是買來的，沒有任何一個核心零部件受制於人。”許晨的聲音擲地有聲，“它們，全部誕生於天宇集團自己的實驗室和生產線！”
......
